أسعار السيارات في تركيا 2025
ما هي أسعار السيارات في تركيا 2025 من الأرخص إلى الأغلى
شهد قطاع السيارات في تركيا، الذي أنهى عام 2024 بأرقام تفوق التوقعات، استقرارًا نسبيًا في الأسعار خلال يناير 2025، خلافًا للزيادات السريعة المعتادة. ففي ديسمبر الماضي، اقتربت أسعار السيارات في تركيا 2025 الجديدة من حاجز المليون ليرة تركية، بينما شهد يناير زيادات تراوحت بين 3% و5% حسب العلامة التجارية. إليكم قائمة بـ أرخص السيارات المتوفرة في تركيا حاليًا.
رغم أنها لا تُعتبر سيارة تقليدية، فإن سيتروين آمي توفر حلولًا عملية للتنقل داخل المدينة، بفضل تصميمها الكهربائي الموفر للطاقة وسعرها المناسب، الذي يبدأ من 459 ألف ليرة تركية. كما تتوفر فيات توبولينو بسعر 469 ألف ليرة تركية – أسعار السيارات في تركيا 2025,
على الرغم من أن السيارات التجارية لا تُدرج عادةً ضمن قوائم السيارات العائلية، فإن فورد ترانزيت كوريير تُعد خيارًا اقتصاديًا، حيث يبدأ سعرها من 915 ألف ليرة تركية، بينما يصل سعر نسختها المزودة بالمقاعد إلى مليون وستة وستين ألف ليرة تركية، – أسعار السيارات في تركيا 2025.
من بين السيارات التجارية الخفيفة تأتي فيات دوبلو كارجو بسعر يبدأ من 949 ألف ليرة تركية، ورينو إكسبريس فان بسعر 955 ألف ليرة تركية، وتويوتا برويس كارجو بسعر 959 ألف ليرة تركية، وبيجو بارتنر فان بسعر 977 ألف ليرة تركية.
تُعد فيات إيجيا السيارة الأكثر مبيعًا في تركيا منذ تسع سنوات، سواء في سوق السيارات الجديدة أو المستعملة. يتوفر طراز إيزي المزود بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر بسعر 944 ألف ليرة تركية، بينما يصل سعر النسخة العاملة بالديزل إلى مليون ومئتين وتسعة آلاف وتسعمئة ليرة تركية.
سيارة صغيرة بحجمها، كبيرة بأدائها داخل المدينة. تتميز هيونداي i10 المصنعة محليًا باستهلاك منخفض للوقود وسهولة القيادة، ما يجعلها خيارًا مفضلًا للكثيرين.
الشقيقة التوأم لهيونداي i10، لكن مع فرق سعري ملحوظ، حيث تتخطى بيكانتو حاجز المليون ليرة تركية بسبب الرسوم الجمركية الإضافية، على عكس i10 المنتجة محليًا.
إحدى أكثر السيارات مبيعًا في تركيا، سواء في سوق السيارات الجديدة أو المستعملة. تتوفر بعدة فئات، ويبدأ سعرها من مليون وثمانية وسبعين ألف ليرة تركية.
مثل i10، يتم إنتاج هيونداي i20 محليًا، ويُعد من أكثر السيارات شعبية في السوق التركي، بفضل تصميمه العصري وأسعاره التنافسية.- أسعار السيارات في تركيا 2025.
نموذج سيدان عملي يعتمد على منصة سانديرو، ويُباع في الأسواق الأوروبية تحت علامة داشيا. يتميز بكونه خيارًا مفضلًا للشركات، بفضل تصميمه العملي وسعره المناسب.
يعتمد على نفس منصة رينو كليو، ويتميز بتكاليف تشغيل منخفضة وسهولة إعادة البيع. ويبلغ سعر النسخة الأعلى تجهيزًا مليون ومئة واثنين وستين ألف ليرة تركية.
النسخة الكروس أوفر من إيجيا، والتي تحظى بشعبية كبيرة، خاصة في المناطق الداخلية، بفضل ارتفاعها عن الأرض وصلابة هيكلها.
رغم اشتراكها مع بيجو وسيتروين في المنصة الهندسية، إلا أن أوبل كورسا تحتفظ بطابعها الألماني المميز. ومن اللافت أن تركيا تحتل المرتبة الثالثة عالميًا في مبيعات أوبل، بعد ألمانيا وإنجلترا.
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية، تُطرح بأربع فئات، حيث يبدأ سعرها من مليون ومئتي ألف ليرة تركية، بينما يصل سعر الطراز الأعلى تجهيزًا إلى مليون وخمسمئة وخمسة آلاف ليرة تركية.
السيارة الكهربائية الأكثر اقتصادية في القائمة، بفضل تقنياتها المتقدمة، وكفاءتها في استهلاك الطاقة، ومستويات الأمان العالية التي تنافس بها السيارات من الفئات الأعلى.
سيارة متعددة الاستخدامات، مثالية للعائلات الكبيرة أو الاستخدام التجاري، بفضل مساحتها الداخلية الواسعة وتكاليف صيانتها المنخفضة.
بعد توقف إنتاج هوندا سيفيك في تركيا وأوروبا، عادت هوندا بقوة عبر طراز سيتي، الذي يُباع بسعر مليون وثلاثمئة وخمسة وثلاثين ألف ليرة تركية، ويوفر تجهيزات تنافسية بسعر مناسب.
المصدر: تركيا عاجل
في خطوة هي الأولى من نوعها منذ بدء التعامل بالعملة الأوروبية الموحدة عام 2002، أعلن…
سجلت أسواق الذهب في تركيا تطوراً لافتاً وغير متوقع؛ حيث استهل سعر جرام الذهب في…
هذا الموقع يستخدم ملفات تعريف الارتباط لتقديم تجربة أفضل للمستخدم
اقرأ المزيد