عاجل | TÜİK: عدد المركبات في تركيا يتجاوز 34.7 مليونًا.. وشرناق تمتلك أحدث الأساطيل

29 أغسطس 2026 - 09:15بقلم: gine

أعلن معهد الإحصاء التركي (TÜİK) بيانات حديثة تُظهر متوسط أعمار السيارات في مختلف المحافظات التركية، ضمن إحصاءات المركبات المسجلة في حركة المرور حتى نهاية يوليو/تموز 2026.

وكشفت البيانات أن إجمالي عدد المركبات البرية الآلية المسجلة في حركة المرور بتركيا بلغ 34 مليونا و746 ألفا و396 مركبة، مع نهاية الشهر الماضي. وأظهرت الإحصاءات أن السيارات تشكل أكثر من نصف إجمالي المركبات في البلاد، تليها الدراجات النارية والشاحنات الخفيفة والجرارات.

كما أشارت البيانات إلى أن حوالي ثلث إجمالي المركبات في تركيا يتركز في المحافظات الثلاث الكبرى: إسطنبول وأنقرة وإزمير. وفي سياق متصل، كشفت الإحصاءات أن عدد السيارات الكهربائية في تركيا وصل إلى 464 ألف سيارة بحلول منتصف العام الجاري.

الفارق بين شرق تركيا وغربها

أظهرت بيانات المعهد تفاوتاً ملحوظاً في متوسط أعمار السيارات بين المناطق الشرقية والغربية من البلاد. ففي مدن منطقتي شرق وجنوب شرق الأناضول، سجل متوسط أعمار السيارات مستويات أدنى بكثير من المعدل العام في تركيا، في حين شهدت المناطق الداخلية من وسط الأناضول وبحر إيجة والبحر الأسود اتجاهاً معاكساً تماماً.

شرناق تمتلك أحدث أسطول سيارات

تصدرت محافظة شرناق القائمة بفارق كبير عن باقي المحافظات، حيث سجلت متوسط عمر سيارة يبلغ 6.2 أعوام، لتكون بذلك صاحبة أحدث أسطول سيارات في تركيا. وجاءت محافظة بينغول في المرتبة الثانية بمتوسط عمر 8.8 أعوام، تلتها محافظة تونجلي بمتوسط 9.0 أعوام.

أما بالنسبة للمدن الكبرى، فقد حافظت إسطنبول على مكانتها كواحدة من المحافظات القليلة التي تمتلك أسطول سيارات شاباً نسبياً، حيث بلغ متوسط عمر السيارات فيها 9.5 أعوام، وذلك على الرغم من العدد الهائل من المركبات التي تسير في شوارعها. في المقابل، سجلت أنقرة متوسط عمر سيارات بلغ 14.2 عاماً، فيما وصل المتوسط في إزمير إلى 13.9 عاماً، وهو ما يجعلهما أقل شباباً من إسطنبول، وإن كانا لا يزالان في نطاق قريب من المعدل العام للبلاد.

في الطرف المقابل، تصدرت محافظة بوردور القائمة من حيث أقدم السيارات على الطرقات، بمتوسط عمر بلغ 21.8 عاماً. كما برزت محافظتا كوتاهيا وكارامان بمتوسط عمري بلغ 21.1 و20.8 عاماً على التوالي، حيث شهدتا تركيزاً ملحوظاً للسيارات القديمة، وهو ما يعود غالباً إلى طبيعة الأنشطة الزراعية وكثافة السكان المقيمين في هاتين المحافظتين.

المصدر: Ensonhaber

شارك:

أحدث المقالات

عاجل | رئيس اتحاد الحرفيين الأتراك: عمولات التجارة الإلكترونية تلتهم 50% من قيمة المنتجعاجل | خبير للحياة البرية: عقارب إسطنبول غير خطرة وضرورية للبيئة.. إليك طريقة طردهاعاجل | مديرة صندوق النقد الدولي تدعو إلى تنظيم دولي منسق للعملات المستقرة والترميز الرقميأوسيمين يقود غلطة سراي لمواجهة غوزتبه في الدوري التركي