أعلنت شركة جاكوار لاند روفر (JLR) البريطانية المتخصصة في صناعة السيارات الفاخرة، فتح باب الحجز لأول سيارة كهربائية بالكامل تحمل علامة رينج روفر، ضمن طرازات عام 2027، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى للعملاء خلال العام الجديد. وتتوفر السيارة في السوق الأسترالي بثلاثة مستويات مختلفة من التجهيزات، ويبدأ سعرها من 317 ألفاً و718 دولاراً، قبل احتساب التكاليف الإضافية المرتبطة بالطرق.
مواصفات الأداء والبطارية
تعتمد السيارة على نظام دفع كهربائي مزدوج، إذ زُوّد كل محور بمحرك كهربائي بقوة 260 كيلوواط، بما يوفر إجمالي قوة نظام تبلغ 405 كيلوواط وعزم دوران أقصى يصل إلى 850 نيوتن متر. وتستفيد السيارة من بنية كهربائية تعمل بجهد 800 فولت، وبطارية مزدوجة الطبقات بسعة 118.5 كيلوواط في الساعة، ما يتيح مدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر وفق دورة الاختبار الأكثر مرونة NEDC.
ووفقاً للشركة المصنعة، فإن بنية الشحن السريع بجهد 800 فولت تسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 22 دقيقة تقريباً، كما يمكن للبطارية أن تستعيد طاقة تكفي لقطع مسافة 220 كيلومتراً خلال 10 دقائق فقط من الشحن عبر شواحن DC السريعة بقدرة 350 كيلوواط. ووفقاً للتقارير المنشورة على موقع “كار إكسبيرت” المتخصص، فإن السيارة قادرة على التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.5 ثانية فقط، وتستكمل اختبار التسارع من 80 إلى 120 كيلومتراً في الساعة في زمن لا يتجاوز 2.7 ثانية.
وتأتي السيارة مزودة بعدد من الأنظمة التقنية الجديدة كلياً، بما في ذلك أنظمة متقدمة لإدارة عزم الدوران، ووضع “الدواسة الواحدة” الذي يمنح السائق تحكماً دقيقاً يصل إلى درجة الانحدار البالغة 33 درجة لتسلق المرتفعات بسلاسة وثقة. ويوفر هذا الوضع ثلاثة خيارات هي Coast وLight وHeavy، والتي تتيح ضبط قوة الكبح التوليدي من الصفر تقريباً وصولاً إلى 0.5 غيغا، ما يسمح بجمع الطاقة وإعادة توجيهها فوراً لشحن البطارية أثناء القيادة. كما يعمل نظام ديناميكيات نقل الحركة الذكية على توزيع عزم الدوران الخلفي بنسبة تتراوح بين 100% وصفر بهدف منع فقدان الجر، بينما يسهم نظام إدارة الجر المتكامل في التحكم بسرعة المحرك وإدارة الانزلاق بسرعة تفوق مثيلاتها في المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي بواقع 100 مرة، إذ يمكن للنظام السيطرة على سرعة المحرك خلال 50 مللي ثانية فقط.
تطبيق جديد وأرقام قياسية في براءات الاختراع
ويتيح تطبيق “رينج روفر” الجديد لملاك السيارة الكهربائية مجموعة واسعة من ميزات التحكم عن بُعد، ومن بينها تشغيل نظام تنقية الهواء في المقصورة أو تدفئة عجلة القيادة قبل صعودهم إلى المركبة، كما يمكنهم عبر التطبيق متابعة الموقع اللحظي للسيارة وحالة شحن البطارية والمدى المتوقع للقيادة. ويوفر التطبيق أيضاً إمكانية جدولة أوقات الشحن أثناء توقف السيارة وتوصيلها بمصدر الكهرباء، بما يتيح للعملاء الاستفادة من تعرفة الكهرباء المنخفضة في أوقات محددة.
وكشفت رينج روفر أن سيارتها الكهربائية الأولى أصبحت محط 300 طلب براءة اختراع حتى الآن، وهو أعلى عدد تسجله العلامة التجارية لمركبة واحدة في تاريخها. وتستند الشركة في هذا الإنجاز إلى برنامج هندسي وتطويري مكثف خضعت له السيارة، شمل اختبارات تجاوزت 1.5 مليون كيلومتر وما يزيد على 250 ألف ساعة من الاختبارات في بيئات افتراضية وفيزيائية متنوعة، بما في ذلك ظروف البرد القارس في السويد حيث بلغت الحرارة 40 درجة تحت الصفر، وأجواء الصحراء الحارة في دبي.
وتتضمن كل سيارة “رينج روفر إلكتريك” ما يُسمى “التوأم الرقمي للبطارية”، وهو نظام يوفر أكثر من 900 نقطة فحص للبيانات التشخيصية، مما يمكّن الشركة من إجراء الصيانة الوقائية للمركبات عن بُعد عبر خاصية التحديث البرمجي اللاسلكي. وتشمل الضمانات المقدمة على البطارية ومكونات السيارة الكهربائية فترة ثماني سنوات أو مسافة 160 ألف كيلومتر، أيهما يأتي أولاً.
المصدر: NTV