قدمت شركة الصناعات الدفاعية التركية العملاقة Aselsan تقنية AESA Aircraft Nose Radar المتطورة، والتي تم تطويرها بالكامل باستخدام الموارد المحلية، مما يزيد من نطاق التقدم في الصناعة المحلية حيث من المقرر نشر الرادار في الطائرات النفاثة والطائرات بدون طيار الأكثر تقدمًا.
يعد رادار مقدمة الطائرة AESA، الذي أكمل مؤخرًا رحلته الأولى بطائرة F-16 Özgür، بتعزيز قدرات الطائرات المقاتلة بشكل كبير.
سيعمل الرادار على رفع منصة F-16 Özgür إلى طائرة من الجيل 4.5 بينما ستتقدم طائرة KAAN المقاتلة والمركبات الجوية بدون طيار (UACVs) إلى الجيل الخامس وما بعد المنصات مع قدرات إضافية وميزات رؤية منخفضة.
تم الانتهاء من الاستعدادات للإنتاج الضخم للرادار في مركز التكنولوجيا التابع لشركة Aselsan في أنقرة، مما يضمن إنتاجًا لا تشوبه شائبة بدءًا من التصنيع على مستوى الرقائق وحتى التكامل المتطور.
بالإضافة إلى التكامل مع الطائرات المقاتلة مثل منصة F-16 Özgür وHürjet وKAAN، سيتم أيضًا نشر تقنية AESA في طائرات Akıncı وANKA-3 بدون طيار في تركيا.
سيبدأ رادار الأنف للطائرات AESA قريبًا في الطيران مع Akıncı والطائرات التركية بدون طيار الأخرى، ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية خلال العام.
أعرب هالوك جورجون، رئيس رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB)، عن اعتزازه بتطوير تكنولوجيا رادار AESA محليًا لتركيا.
وقال: “نحن فخورون بإدخال تكنولوجيا الرادار AESA، إحدى تقنيات إلكترونيات الطيران الأكثر تقدمًا في العالم، إلى بلادنا”.
وتتولى شركة SSB، التي أنشأتها الحكومة، إدارة صناعة الدفاع وإمدادات التكنولوجيا العسكرية في تركيا.
وسلط الرئيس التنفيذي لشركة Aselsan، أحمد أكيول، الضوء على تنوع تكنولوجيا AESA، مؤكدا على تطبيقها في مختلف المجالات بما في ذلك الجو والبر والبحر.
وأشار إلى أن تطوير Aselsan الأصلي لأنظمة رادار AESA يسمح لتركيا بالحفاظ على السيطرة الكاملة على التكنولوجيا والبيانات، مما يضمن أعلى مستوى من الأمان والقدرات.
يقدر حجم السوق العالمية للطائرات المقاتلة AESA Aircraft Nose Radar بنحو 5 مليارات دولار سنويًا، مع مفاوضات التصدير المستمرة التي تضع رادارات Aselsan كلاعبين محوريين في سوق الطيران العالمي.
ومن المتوقع أن تزيد رادارات AESA عالية التقنية من Aselsan من حصتها في السوق في مجال الدفاع الجوي والمنصات البحرية ومجالات رادار المراقبة.
يوفر الرادار، الضروري للمركبات الجوية، التعرف التلقائي، وتتبع الأهداف المتعددة، ورسم الخرائط الأرضية، وقياس المسافة، وتحديد الارتفاع تلقائيًا، والمراقبة تحت السحابة باستخدام رادار الفتحة الاصطناعية (SAR).
وتحديد الهدف تلقائيًا باستخدام الخوارزميات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، ومراقبة طيف الرادار عريض النطاق. والتشويش الإلكتروني الاتجاهي وتوجيه الذخيرة المعزز.
مشروع F-16 Özgür هو مشروع وطني يهدف إلى تحديث طائرات F-16 Block 30 التابعة لقيادة القوات الجوية التركية.