الخطوط الجوية الفرنسية Air France تحذر جميع الركاب
قال رئيس تحالف شركات الطيران Air France-KLM ، الخميس ، إن الأمر سيستغرق أسابيع أو شهورًا لتعيين موظفين أمنيين جدد لتخفيف الضغط على مطار أمستردام ، الذي شهد إلغاء الرحلات الجوية ، وإلحاق الضرر بالتأخير والسفر الكبير.
وبحسب ما ترجمه “موقع تركيا عاجل”, صرح بن سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة France-KLM ، للصحفيين بأن الشركة تسعى للحصول على تعويض عن بعض خسائرها ، وألقى باللوم في المشاكل داخل مطار شيفول بأمستردام على النقص في الأمن والموظفين الميدانيين الآخرين خارج سيطرة KLM.
وقال سميث إنه بينما تواجه الحكومة الهولندية ضغوطًا لإيجاد حلول ، فبمجرد تجنيد أفراد الأمن ، “قد يستغرق الأمر أسابيع أو شهور حتى يتم تعيينهم” بسبب متطلبات الحكومة للحصول على التصاريح الأمنية.
وتكافح شركات الطيران والمطارات التي خفضت الوظائف أثناء الوباء من أجل مواكبة الطلب المتزايد على السفر ، ويواجه الركاب مشاهد فوضوية في المطارات في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة.
وقلل سميث من أهمية المخاوف بشأن إضراب طياري الخطوط الجوية الفرنسية المقرر يوم السبت ، قائلا إنه من المتوقع أن يشارك أقلية صغيرة فقط من الطيارين ولا يتوقع أن يؤثر ذلك على العمليات.
هذا ولم يشهد مطار باريس الرئيسي ، شارل ديغول ، الكثير من اضطرابات السفر مثل تلك الموجودة في أمستردام ولندن وبعض المحاور الأخرى. وعزا سميث ذلك إلى قرار الخطوط الجوية الفرنسية العام الماضي بتعيين مئات الطيارين والميكانيكيين وطاقم المقصورة تحسبا لزيادة الطلب في هذا الصيف.
لا يزال عدد موظفي شركات الطيران منخفضًا: غادر 7500 شخص الخطوط الجوية الفرنسية بسبب جائحة تحطم السفر ، وخسرت KLM 3000. بينما قامت العديد من شركات الطيران بتسريح موظفيها ، تقول الخطوط الجوية الفرنسية KLM إنها لم تشهد سوى المغادرة الطوعية.
لكن سميث قال إن جميع طائرات الخطوط الجوية تعمل ، وتتوقع الشركة 85٪ إلى 90٪ من نشاط الطيران قبل انتشار الوباء هذا الصيف في جميع أنحاء العالم.
وقال: “نشهد طلبًا مكبوتًا قويًا على السفر الترفيهي ، الأشخاص الذين لم يتمكنوا من السفر لمدة عامين”.
وعلى الرغم من المخاوف بشأن ارتفاع حالات الإصابة بفيروس كوفيد -19 ومخاطر حدوث ركود ، فقد توقع ارتفاع الطلب في الخريف.
كما وأدى ارتفاع أسعار الوقود العالمية إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطائرات ، لكن سميث قال إن هذا لا يمنع الناس من الطيران.
قال “إن القدرة على تحميل العملاء تكاليف أعلى أمر لا يصدق” ، لا سيما في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال. “محاولة الحصول على مقعد من نيويورك أمر مستحيل.”
ومع ذلك ، حذر من أنه بسبب ارتفاع تكاليف الوقود والتضخم الأوسع ، “لن نشهد عامًا مليئًا بالرفاهية من الأرباح. لا يزال الطريق طويلاً “للعودة إلى عمليات ما قبل الجائحة.
هذا وأنقذت الحكومتان الفرنسية والهولندية شركتي Air France و KLM من الانهيار الوشيك عندما ضرب الوباء ، بقروض بمليارات اليورو. وقال سميث إن الشركة تأمل في سداد المساعدة الهولندية في الأشهر المقبلة و 75٪ من المساعدات الفرنسية بنهاية العام الجاري.
ورحب بالعودة إلى حريات السفر لكنه حذر المسافرين قائلاً: “اتركوا وقتًا إضافيًا للدخول إلى المطارات والخروج منها – والحجز مبكرًا. الرحلات تمتلئ “.
تم تصحيح هذه القصة لتعكس أن شركة Air France-KLM تقول إن نقص الموظفين يرجع إلى المغادرة الطوعية ، وليس عمليات التسريح.