افتتاح مطار سعيرت بعد توسعته بسعة 250 ألف مسافر.. مشروع قد يربط المدينة بالسكك الوطنية لأول مرة

افتُتح الأربعاء 23 سبتمبر/أيلول 2026 مطار سعيرت المجدد في تركيا، بعد توسيع مبنى المسافرين ورفع قدرته السنوية من 100 ألف إلى 250 ألف مسافر. وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن مشروعًا للسكك الحديدية بطول 34 كيلومترًا قد يربط مركز ولاية سعيرت مباشرة بشبكة السكك الحديدية الوطنية للمرة الأولى.

وأقيمت مراسم الافتتاح الرسمي بحضور أورال أوغلو، الذي أوضح أن مساحة مبنى صالات المطار ارتفعت من 1,062 مترًا مربعًا إلى 3,135 مترًا مربعًا، بعد تنفيذ أعمال التجديد التي أدت إلى إغلاقه مؤقتًا أمام حركة الطيران. واستؤنفت الرحلات في 12 سبتمبر/أيلول الجاري.

وشملت التوسعة قاعة مغادرة المسافرين، التي زادت مساحتها من 539 مترًا مربعًا إلى 1,570 مترًا مربعًا، أي ما يقارب ثلاثة أضعاف. كما ارتفعت مساحة قاعة الوصول من 195 مترًا مربعًا إلى 640 مترًا مربعًا، فيما توسعت منطقة كبار الشخصيات من 43 مترًا مربعًا إلى 310 أمتار مربعة، والمساحات الإدارية من 285 مترًا مربعًا إلى 615 مترًا مربعًا.

توسعة الصالات وتعزيز أمن المطار

وأشار الوزير إلى تحديث مباني الخدمات الإضافية وإعادتها إلى الخدمة، إلى جانب إنشاء طريق وسور أمني محيطين بالمطار بطول 7,800 متر. وقال إن هذه الأعمال عززت نطاق الحماية الأمنية للمطار، ووفرت بنية أكثر اتساعًا وتنظيمًا وراحة وأمانًا لحركة النقل الجوي.

وقال أورال أوغلو إن افتتاح المطار تزامن مع مناسبة ثقافية وفلكية محلية في بلدة تيلو بولاية سعيرت، حيث تُرصد كل عام في 23 سبتمبر/أيلول ظاهرة ضوئية خاصة مع شروق الشمس. وربط الوزير المناسبة بإرث العالم والصوفي إبراهيم حقي، معتبرًا أنها تذكّر بالعلاقة التاريخية التي نسجتها سعيرت مع السماء، قبل أن يصف إعادة المدينة إلى حركة الطيران بأنها مصدر فخر.

اعتبر أورال أوغلو أن عام 2026 شهد منذ أشهره الأولى مشاريع بارزة في قطاع الطيران المدني التركي. وذكر أن السلطات افتتحت في يناير/كانون الثاني المدرج الثالث وبرج مراقبة الحركة الجوية الحديث في مطار أنقرة إسنبوعا، كما دشنت في مايو/أيار محطة الطيران العام وكبار الشخصيات «جيتكس-إيغا» في مطار إسطنبول.

وأضاف أن البنية التحتية لمطار أنقرة اكتملت قبل قمة حلف شمال الأطلسي «الناتو» التاريخية، بما عزز قدرة العاصمة على تلبية احتياجات الطيران المدني والمراسم الرسمية. كما أشار إلى تشغيل المدرج الرابع في مطار إسطنبول يوم الجمعة الماضي، بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، ضمن جهود تعزيز موقع المطار بوصفه نقطة اتصال عالمية.

مشاريع أخرى في ملاطية وهاتاي

وقال وزير النقل والبنية التحتية إن مبنى صالات جديدًا في ملاطية، التي تعافت من آثار الزلزال، بطاقة استيعابية تبلغ 2.5 مليون مسافر سنويًا، سيفتتح قريبًا. وأضاف أن الوزارة تستهدف استكمال أعمال تجديد مطار هاتاي بحلول نهاية العام، مشيرًا إلى أن مطار سعيرت يمثل محطة أخرى ضمن برنامج الاستثمارات في قطاع النقل الجوي.

63 مليار ليرة للطرق والاتصالات في سعيرت

وأوضح أورال أوغلو أن وزارة النقل والبنية التحتية نفذت منذ عام 2002 استثمارات تتجاوز قيمتها 63 مليار ليرة تركية في البنية التحتية للنقل والاتصالات بولاية سعيرت، خلال السنوات الـ24 الماضية وفي ظل قيادة الرئيس رجب طيب أردوغان.

وبحسب الأرقام التي عرضها الوزير، ارتفع طول الطرق المقسمة في الولاية من 7 كيلومترات عام 2002 إلى 138 كيلومترًا، فيما زاد طول الطرق المغطاة بخلطة الإسفلت الساخنة من كيلومترين إلى 133 كيلومترًا. كما أُعيد إنشاء 204 كيلومترات من الطرق بالكامل.

وشملت المشاريع المنجزة طريق سعيرت الدائري، وعبور المدينة، وطريق سعيرت-كورتالان، وطريق الوصول إلى مطار سعيرت، وطريق كوزلوك-بايكان، وطريق بطمان-بيشيري-كورتالان، وطريق سعيرت-تيلو، وطريق كوتشوك سو-برفاري. كذلك افتُتح جسرا زاروفا وبوتان ضمن مشروع طريق سعيرت-إروه.

وفي إطار طريق كوتشوك سو-هيزَان-برفاري، ساهم جسر بيغنديك المشيد فوق نهر بوتان في ربط برفاري بولايات بدليس ووان بصورة أكثر أمانًا وراحة. وقال أورال أوغلو إن نحو مليوني مركبة عبرت الجسر منذ افتتاحه.

مشروع سكة حديد يصل سعيرت بالشبكة الوطنية

وقال الوزير إن أعمالًا واسعة نُفذت لتطوير شبكة السكك الحديدية في سعيرت، بما في ذلك تجديد الشبكة بالكامل. ويستهدف مشروع سكة سعيرت-كورتالان، البالغ طوله 34 كيلومترًا، تمديد الخط القائم من كورتالان إلى مركز سعيرت.

وأضاف أورال أوغلو أن فرق الوزارة ستتفقد خلال اليوم أعمال تنفيذ الخط، موضحًا أنه عند اكتماله سيرتبط مركز ولاية سعيرت للمرة الأولى مباشرة بالشبكة الوطنية للسكك الحديدية. كما سيتيح المشروع لمطار سعيرت وجامعة سعيرت الوصول إلى خدمات القطارات، ويفتح طاقة جديدة لنقل الركاب والبضائع، بما يعزز التنوع في وسائل النقل وإمكانية الوصول والحياة الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.

المصدر: Türkiye Gazetesi