عاجل | مشروع خط سيرت–كورتالان يتجاوز 30%.. 3 محطات تربط المطار والجامعة بشبكة السكك

تجاوزت نسبة الإنجاز في مشروع خط السكك الحديدية بين سيرت وكورتالان 30%، على أن يربط الخط، عند اكتماله، مركز مدينة سيرت للمرة الأولى بشبكة السكك الحديدية الوطنية، إلى جانب مطار سيرت وجامعة سيرت. وقال وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، خلال تفقده الأعمال ميدانياً، إن الخط البالغ طوله 34 كيلومتراً يُتوقع أن ينقل نحو 500 ألف مسافر و370 ألف طن من البضائع سنوياً بحلول عام 2030.

ثلاث محطات وسرعة تصميمية تبلغ 160 كيلومتراً

وأوضح أورال أوغلو أن المشروع يمد الخط القائم من كورتالان إلى سيرت، ليربط كورتالان ومطار سيرت وجامعة سيرت ومركز المدينة ضمن مسار واحد. ويُبنى الخط وفق سرعة تصميمية تصل إلى 160 كيلومتراً في الساعة، فيما ستضم مساراته ثلاث محطات هي: كورتالان الجديدة، ومحطة المطار–الجامعة، ومحطة سيرت.

تتواصل الأعمال في ظل ظروف جغرافية فرضت تنفيذ عدد كبير من المنشآت الهندسية. وتشمل الخطة ثمانية أنفاق بإجمالي طول يبلغ 18 ألف متر، وخمسة أنفاق بنظام الحفر والتغطية بطول إجمالي يبلغ 695 متراً، إضافة إلى جسرين مرتفعين بطول إجمالي يبلغ 590 متراً، وستة معابر علوية، وخمسة معابر سفلية، و31 عبارة لتصريف المياه.

وتشكّل الأنفاق نحو نصف طول الخط، وهو ما يعكس حجم التحديات الفنية في المشروع، وفق الوزير، الذي أكد أن نسبة التقدم المادي الإجمالية تجاوزت 30%، مع استمرار الأعمال بكثافة في مواقع التنفيذ.

نقل المنتجات الزراعية والمعدنية إلى الأسواق

وقال وزير النقل والبنية التحتية إن المشروع لا يقتصر على إنشاء خط بطول 34 كيلومتراً، بل يمثل استثماراً تنموياً يربط إنتاج سيرت وصناعتها وزراعتها ومواردها الجوفية بالأسواق التركية والعالمية. وتُقدّر الطاقة المتوقعة للخط في عام 2030 بنحو 370 ألف طن من الشحنات و500 ألف راكب سنوياً، مستفيداً من قاعدة اقتصادية واسعة في المنطقة.

وتنتج سيرت، إلى جانب الفستق، القمح والعدس والذرة والعسل. ويبلغ الإنتاج السنوي من القمح والعدس الأحمر والذرة الحبية والشعير نحو 129 ألف طن. كما يُزرع فستق سيرت على مساحة تقارب 409 آلاف دونم، ويعتمد أكثر من 10 آلاف مزارع على هذا القطاع مصدراً للرزق، فيما تستهدف الخطط رفع الإنتاج مستقبلاً إلى 50 ألف طن.

وقال أورال أوغلو إن السكك الحديدية ستوفر لهذه المنتجات منفذاً لوجستياً مهماً إلى الأسواق، كما ستتيح نقلها، إلى جانب المعادن والسلع الصناعية، إلى مراكز الإنتاج والاستهلاك الكبرى في تركيا، ومنها إلى الموانئ، بصورة أكثر اقتصادية وأماناً وأقل ضرراً بالبيئة.

دعم الصناعة والتعدين في سيرت

وأشار الوزير إلى أن سيرت تشهد نمواً في قطاعي التعدين والصناعة، موضحاً أن أول بنية صناعية في تركيا لإنتاج الزنك المعدني أُنشئت داخل المنطقة الصناعية المنظمة في الولاية. وتضم المنطقة أيضاً منشآت تعمل في قطاعات المعادن والأغذية والآلات والملابس الجاهزة.

وباكتمال خط سيرت–كورتالان، ستُربط هذه القدرات الإنتاجية بشبكة السكك الحديدية الوطنية، بما يعزز وصول المنتجات الزراعية والمعدنية والصناعية إلى الأسواق ومراكز النقل. كما سيصل الخط بين المطار والجامعة ومركز المدينة، ما يفتح مرحلة جديدة أمام حركة الركاب في الولاية.

وأكد أورال أوغلو أن المشروع لا يعني مد 34 كيلومتراً من القضبان فحسب، بل إنشاء ممر جديد يربط إنتاج سيرت بالأسواق، وصناعتها بشبكات الخدمات اللوجستية، وسكانها بمختلف أنحاء تركيا.

المصدر: Türkiye Gazetesi