عبّارة كهربائية بين الأرجنتين وأوروغواي تنقل 2100 راكب بلا انبعاثات مباشرة

من المقرر استخدام العبّارة الكهربائية العملاقة «تشينا زوريلا» على الخط الملاحي بين العاصمة الأرجنتينية بوينس آيرس ومدينة كولونيا ديل ساكرامنتو في أوروغواي، بقدرة استيعاب تصل إلى 2100 راكب و225 مركبة في الرحلة الواحدة، ومن دون انبعاثات عادم مباشرة أثناء الإبحار.

وتعتمد السفينة بالكامل على نظام دفع كهربائي، فيما تتجاوز سعة بطارياتها 40 ميغاواط-ساعة. وتغذي هذه البطاريات ثمانية محركات كهربائية عالية القدرة، ما يتيح للعبّارة الإبحار من دون استخدام الوقود الأحفوري.

كهرباء من مصادر متجددة

تخطط الشركة لتوفير الجزء الأكبر من احتياجات السفينة من الكهرباء المولدة من مصادر الطاقة المتجددة. ولا يقتصر الهدف على إلغاء الانبعاثات المباشرة خلال الرحلة، بل يشمل أيضًا خفض الأثر البيئي للطاقة المستخدمة في تشغيل العبّارة.

فإن تشغيل عبّارة كهربائية بهذا الحجم يتطلب تحديثات كبيرة في مرافق الموانئ. وتُجرى أعمال لتطوير البنية التحتية الكهربائية في بوينس آيرس وكولونيا ديل ساكرامنتو، بما يسمح بتلبية احتياجات السفينة المرتفعة من الطاقة، إلى جانب إعداد أنظمة تشغيل جديدة.

زيادة القدرة على الخط السياحي

ومن المنتظر أن يؤدي دخول «تشينا زوريلا» الخدمة إلى زيادة القدرة الاستيعابية لنقل الركاب والمركبات بين البلدين، ولا سيما على الخط السياحي المزدحم بين بوينس آيرس وكولونيا ديل ساكرامنتو، إذ ستتمكن العبّارة من نقل عدد أكبر من المسافرين في الرحلة الواحدة.

وتمثل السفينة خطوة جديدة في انتقال الشركة إلى النقل البحري منخفض الانبعاثات، بعد عبّارة «فرانثيسكو» التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال على الخط نفسه. وكانت السفينة السابقة تستهدف تقليل انبعاثات الكربون، بينما تهدف «تشينا زوريلا» إلى خفض الانبعاثات المباشرة أثناء الإبحار إلى الصفر.

وبفضل بطارياتها الضخمة ومحركاتها الكهربائية الثمانية وقدرتها على نقل 2100 شخص، ستشكل «تشينا زوريلا» نموذجًا لمدى إمكانية تطبيق أنظمة الدفع الكهربائي في سفن الركاب الكبيرة.

المصدر: Sözcü