قطار شحن من 696 عربة يحطم رقمًا قياسيًا صمد 25 عامًا في جنوب أفريقيا

حطمت شركة «ترانسنت فريت ريل» الحكومية للسكك الحديدية في جنوب أفريقيا الرقم القياسي العالمي لأطول قطار شحن، بعدما شغّلت قطارًا من 696 عربة لمسافة تقارب 861 كيلومترًا، متجاوزة الرقم المسجل في أستراليا منذ عام 2001.

انطلق القطار من سالدانها في إقليم كيب الغربية، وصولًا إلى منطقة كيب الشمالية، في رحلة بدأت يوم 17 أكتوبر وانتهت في 18 أكتوبر. وبلغ وزن القطار، المؤلف من عربات فارغة مخصصة لنقل خام الحديد، نحو 15 ألفًا و830 طنًا.

13 قاطرة ونظام تحكم لاسلكي

احتاج تحريك هذا العدد من العربات إلى 13 قاطرة، بينها قاطرات كهربائية وأخرى تعمل بالديزل والكهرباء. وُزعت القاطرات على مسافات محددة بين العربات، وربطها نظام تحكم لاسلكي خاص مكّن من تشغيلها بالتزامن، بما ساعد على تحريك القطار بأمان.

وراقب الخبراء طوال الرحلة حركة القطار وسرعته وأداء نظام المكابح عن كثب. وقبل بدء التجربة، جرى تقييم مدى ملاءمة المسار، واختبار تنسيق عمل القاطرات واستجابة أنظمة الفرملة.

ويفرض تشغيل قطار بهذا الحجم إجراء حسابات هندسية دقيقة، خصوصًا عند المنعطفات وعلى المسارات المنحدرة. ويساعد توزيع القاطرات في نقاط مختلفة على موازنة قوى السحب والضغط بين العربات، ما يتيح للقطار التحرك بأمان أكبر ويقلل الإجهادات الميكانيكية المحتملة.

تجاوز الرقم الأسترالي

تجاوزت التجربة الجنوب أفريقية الرقم القياسي الذي حققته شركة «بي إتش بي آيرون أور» الأسترالية عام 2001، عندما شغّلت قطارًا مؤلفًا من 682 عربة بلغ طوله 7.35 كيلومترات.

أما القطار الجديد، فبلغ طوله 7.6 كيلومترات، متقدمًا على الرقم السابق بنحو 250 مترًا وبفارق 14 عربة.

وقال مسؤولو الشركة إن الهدف من التجربة لم يكن تسجيل رقم قياسي عالمي فحسب، بل اختبار سبل زيادة قدرة نقل البضائع بالسكك الحديدية. فنقل كميات أكبر من الحمولة في رحلة واحدة قد يسهم على المدى الطويل في خفض تكاليف التشغيل وتحسين الاستفادة من شبكة السكك الحديدية.

وتعتمد جنوب أفريقيا بدرجة كبيرة على النقل بالقطارات لإيصال خام الحديد والمعادن الأخرى إلى الموانئ، ما يمنح تجارب القطارات الطويلة أهمية مباشرة لقطاع التعدين وأنشطة التصدير في البلاد. ومن المنتظر أن تساعد البيانات التي جُمعت خلال الرحلة في تطوير قطارات شحن أطول وأكثر قدرة مستقبلًا.

المصدر: Sözcü