قطار AVE اصطدم بقطار متوقف في إسبانيا بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة

كشف تقرير تقني أولي أن قطار AVE كان يسير بسرعة تتراوح بين 160 و200 كيلومتر في الساعة عندما اصطدم من الخلف بقطار متوقف، في حادث وقع بين مدينتي طليطلة وأوردا الإسبانيتين وأسفر عن وفاة 74 شخصًا.

وتتواصل التحقيقات في الحادث، الذي وقع إثر اصطدام القطارين، فيما أعدّت الهيئة المستقلة للتحقيق الفني في الحوادث (AITAT) تقريرها الأولي بشأن ملابساته.

سرعة تتجاوز الحد المقرر

ووفق التقرير، كان قطار شركة إيريو (Iryo) متوقفًا أمام إشارة الدخول إلى محطة أوردا E242، عندما اصطدم به قطار شركة AVE من الخلف.

وقدّر التقرير سرعة قطار AVE لحظة الاصطدام بما بين 160 و200 كيلومتر في الساعة، وهي سرعة تتجاوز بكثير الحد البالغ 40 كيلومترًا في الساعة، المفروض بموجب بروتوكولات القيادة عند انخفاض مدى الرؤية، وتعادل أربعة أضعاف هذا الحد على الأقل.

وأدى الاصطدام العنيف إلى انغراس العربة الأخيرة من قطار إيريو في العربة الأولى من قطار AVE، فيما خرجت عدة عربات من القطارين عن القضبان وانقلبت في الأرض الترابية المحاذية للخط الحديدي.

توجيه بمواصلة السير بالسرعة العادية

وأشار التقرير إلى أن التسجيلات الصوتية تضمنت توجيهًا من مركز التحكم الرئيسي في أتوتشا إلى سائقي قطار AVE بمواصلة السير «بالسرعة العادية».

فإن السرعة الدقيقة للقطار ستتضح بعد تحليل بيانات مسجلات القيادة القانونية، المعروفة باسم الصناديق السوداء للقطارات، والتي تحتوي على معايير التشغيل والقيادة.

استكمال التحقيق وحصر الركاب

ومن المنتظر أن يتضمن التقرير النهائي، المتوقع إنجازه خلال الأشهر المقبلة، نتائج أكثر تفصيلًا بشأن موقع الحادث والبنية التحتية للسكك الحديدية وحالة القطارين وحجم الأضرار، إلى جانب الصور وإفادات الشهود. كما يشمل التحقيق فحص نظام الإشارات في مركز التنظيم والتحكم (CRC) بمحطة أتوتشا، والاستماع إلى سجلات الاتصالات المرتبطة بالرحلة.

وذكر التقرير الأولي أن القطارين كانا قد انطلقا من مدريد باتجاه إشبيلية. وكان قطار إيريو، المؤلف من 8 عربات، يقل 147 راكبًا و5 من أفراد الطاقم، بينما كان قطار AVE، المؤلف أيضًا من 8 عربات، يقل 379 راكبًا و7 من أفراد الطاقم.

المصدر: Türkiye Gazetesi