توقفت الحافلة بعيدًا عن الرصيف فأُصيبت راكبة.. تعويض بـ13.86 مليون بيزو بعد 14 عامًا
ألزمت محكمة أرجنتينية شركة نقل بدفع 13 مليونًا و860 ألف بيزو، أي نحو 450 ألف ليرة تركية، لامرأة أُصيبت أثناء نزولها من حافلة قبل 14 عامًا. واعتبرت المحكمة أن مسؤولية الشركة عن سلامة الركاب تشمل لحظة النزول من المركبة، وليس الرحلة وحدها.
وقعت الحادثة عام 2012 عند تقاطع شارعي فيرنيه وبتركا في بلدة مونتي غراندي، التابعة لإقليم بوينس آيرس. وكانت المرأة تستقل الحافلة رقم 120 التابعة للخط 165، عندما أوقف السائق المركبة بعيدًا عن الرصيف، ما اضطرها إلى القفز فوق خندق مملوء بالمياه للوصول إلى الطريق. لكنها سقطت وأصيبت بجروح خطيرة في كاحلها.
رفعت المرأة دعوى قضائية ضد شركة النقل للمطالبة بالتعويض عن الأضرار الناتجة عن إصابتها، فيما رفضت الشركة تحمل المسؤولية عن الواقعة. غير أن إفادات الشهود والتقارير الفنية التي عُرضت أمام المحكمة دعمت رواية الراكبة، وخلصت إلى أن طريقة توقف الحافلة أسهمت في وقوع الحادث.
مسؤولية الشركة تشمل الصعود والنزول
رأت محكمة لوماس دي ثامورا المدنية والتجارية الأولى أن شركات النقل العام ملزمة بتوفير ظروف آمنة للركاب أثناء صعودهم إلى الحافلات ونزولهم منها، إضافة إلى مسؤوليتها عن سلامتهم خلال الرحلة.
وخلصت المحكمة إلى أن توقف الحافلة من دون الاقتراب بما يكفي من الرصيف أدى إلى اضطرار الراكبة للقفز فوق الخندق، ثم سقوطها وإصابتها.
وأوضح الحكم أن شركة النقل قد تتحمل مسؤولية الأضرار التي تلحق بالركاب، ولا يمكنها التخلص من هذه المسؤولية إلا إذا أثبتت وجود قوة قاهرة، أو تدخل طرف ثالث، أو خطأ ارتكبه المتضرر نفسه.
تفاصيل مبلغ التعويض
قسمت المحكمة مبلغ التعويض إلى 8 ملايين و800 ألف بيزو عن العجز الجسدي والنفسي، و4 ملايين و600 ألف بيزو عن الضرر المعنوي، إضافة إلى 460 ألف بيزو لتغطية نفقات العلاج والتنقل.
كما حمل الحكم شركة التأمين الخاصة بأسطول الحافلات مسؤولية دفع التعويض بالتضامن والتكافل مع شركة النقل. واعتبر القاضي أن الضرر المعنوي لا يحتاج إلى إثبات مستقل، لأنه يُعد نتيجة طبيعية للفعل غير المشروع الذي تسبب في إصابة الراكبة.
وقضت المحكمة أيضًا بتحديث قيمة مبالغ التعويض اعتبارًا من تاريخ وقوع الحادث، على أن تُحتسب وفق قيمتها في يوم السداد.
وجاء القرار بعد دعوى استمرت نحو 14 عامًا، ليؤكد أن التزام شركات النقل بتوفير السلامة لا يقتصر على فترة سير الحافلة، بل يمتد إلى إجراءات إنزال الركاب وإركابهم.
المصدر: Sözcü