iFixit يكشف كيف عاد شعار MacBook Pro مضيئًا.. لكن إصلاحه قد يتلف شاشة OLED
كشف فريق iFixit، بعد تفكيك جهاز MacBook Pro الجديد، أن آبل أعادت تصميم شعار التفاحة المضيء باستخدام أربعة مصابيح LED صغيرة وطبقات عاكسة خلف الشاشة. ويمنح هذا التصميم الشعار نظام إضاءة مستقلًا، لكنه يجعل الوصول إلى مكوناته أكثر صعوبة، وقد يعرّض شاشة OLED للتلف أثناء الإصلاح.
في طرازات MacBook السابقة، كان شعار آبل يضيء بفضل مرور ضوء الإضاءة الخلفية للشاشة عبر فتحة على شكل التفاحة في الغطاء، ولذلك لم يكن يضيء إلا عند تشغيل الشاشة. أما في ماجبووك برو الجديد، فتنتج أربعة مصابيح LED الضوء خلف الشاشة، قبل أن يمر عبر طبقة عاكسة وسطح موزّع يرسله بالتساوي إلى الشعار.
نظام الإضاءة يصعّب إصلاح الشاشة
أظهرت عملية التفكيك أن نظام إضاءة الشعار مدمج خلف الشاشة، ما يصعّب الوصول إليه. وعندما حاول فريق iFixit فصل زجاج الشاشة، تضررت لوحة OLED وطبقات اللمس عن غير قصد، وهو ما يوضح حجم المخاطرة عند محاولة إصلاح الإضاءة أو مكونات الشاشة.
ويستخدم الجهاز شاشة Tandem OLED بمعدل تحديث يبلغ 120 هرتز، فيما تصل درجة السطوع القصوى إلى 2000 شمعة. وأظهر الفحص تحت المجهر أن وحدات البكسل الفرعية الزرقاء أكبر بوضوح من الوحدات الحمراء والخضراء.
وترتبط هذه الهندسة بطبيعة المواد التي تبعث الضوء الأزرق في شاشات OLED، إذ يمكن أن تتدهور بوتيرة أسرع مع مرور الوقت. ويساعد تكبير الوحدات الزرقاء على تخفيف الحمل الواقع عليها، بما قد يساهم في إطالة عمر الشاشة.
وزن أقل وبطارية بسعة شبه ثابتة
رغم إضافة شاشة تعمل باللمس وشعار مضيء، خفّضت آبل وزن الجهاز الجديد. ويبلغ وزن طراز 14 بوصة 1.38 كيلوغرام، أي أقل بنحو 170 غرامًا من جهاز M6 MacBook Pro.
وأشارت قياسات iFixit إلى أن الشركة أبقت سعة البطارية عند مستوى شبه مماثل، بينما خفّضت وزن الغطاء السفلي المصنوع من الألومنيوم ومكونات الشاشة.
سجّل الجهاز بعض التحسن في قابلية الإصلاح، إذ لا تبدو عملية استبدال غطاء الشاشة أصعب من الجيل السابق، كما لم يعد الإصلاح يحتاج إلى مستشعر منفصل لزاوية الغطاء.
ونجح برنامج الإصلاح الخاص بآبل في التعرف إلى اللوحة الأم والشاشة ومستشعر Touch ID بعد استبدالها. وعند إعادة تركيب اللوحة الأم الأصلية، استمرت شاشة اللمس ومستشعر Touch ID في العمل بصورة طبيعية.
ومع ذلك، منح iFixit طراز MacBook Pro الجديد بقياس 14 بوصة درجة 5 من 10 في قابلية الإصلاح، وهي نتيجة أفضل بنقطة واحدة من طراز M5 السابق.
المصدر: donanimhaber