تتجه تركيا إلى تغيير نظام امتحانات الحصول على رخصة القيادة، مع إنهاء الاعتماد على المسارات الثابتة التي كان بإمكان بعض المتقدمين حفظها مسبقاً، والانتقال تدريجياً إلى نظام المسار الحر الذي يضع السائق المتدرب في ظروف أقرب إلى القيادة اليومية الحقيقية.
الامتحان ينتقل إلى حركة المرور الفعلية
وبموجب النظام الجديد الذي أقرته وزارة التربية الوطنية التركية (MEB)، لن يقتصر اختبار القيادة على مسار محدد وثابت، إذ سيبدأ المتقدمون الاختبار في حركة المرور الطبيعية داخل المدن والبلدات.
ويهدف التغيير إلى قياس قدرة المتقدم على التعامل مع مواقف القيادة الحقيقية، بدلاً من الاعتماد على حفظ نقاط ومسار الامتحان مسبقاً.
انتهاء اختبار الوقوف بين الحواجز
ومن أبرز التغييرات أن اختبار الوقوف الذي كان يتم بين الحواجز أو الأقماع في مسار محدد سيتحول إلى مواقف أقرب إلى الواقع، حيث سيُطلب من المتقدم التعامل مع المركبات الموجودة فعلياً أثناء تنفيذ مناورة الوقوف.
كما يمكن أن تشمل مسارات الاختبار الطرق المحيطة بالمدن، مع اختبار قدرة المتقدم على الوصول إلى سرعة مناسبة، إضافة إلى الدخول والخروج من مواقف السيارات، بما في ذلك مواقف مراكز التسوق عند الحاجة.
مدة امتحان القيادة ترتفع إلى ساعة
ومن المتوقع أن تمتد مدة امتحان القيادة في النظام الجديد إلى نحو ساعة واحدة، بعدما كانت مدة الاختبار في النظام السابق تبلغ حوالي 35 دقيقة.
كما ترتفع مدة التدريب العملي على القيادة من نحو 14 إلى 16 ساعة في النظام السابق إلى 24 ساعة، بالتزامن مع اتساع نطاق المهارات التي سيُطلب من المتقدم إتقانها.
لماذا تم تغيير نظام امتحان القيادة؟
ويأتي التغيير بهدف التأكد من قدرة السائق الجديد على القيادة بأمان في ظروف المرور الحقيقية، وليس فقط اجتياز مسار امتحان معروف مسبقاً.
وبحسب ما ترجم موقع تركيا عاجل، فإن تطبيق نظام المسار الحر سيتم بشكل تدريجي، فيما يُتوقع أن يؤدي اتساع نطاق الاختبار وزيادة مدة التدريب إلى رفع مستوى الاستعداد العملي لدى المتقدمين للحصول على رخص القيادة.
المصدر: تركيا عاجل