غياب المرايا والدواسات يعرّض سيارة تيسلا الجديدة لتحقيق أمريكي

فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في سيارة “تيسلا سيبركاب” ذاتية القيادة، بسبب افتقارها إلى ميزات تقليدية مثل المرايا الجانبية والدواسات وعجلة القيادة، وهي عناصر تشترطها معايير السلامة الفيدرالية الأمريكية.

وأعلنت NHTSA أنها بدأت مراجعة تدقيق (AQ) على سيارة “سيبركاب”، وفقًا لوثيقة رسمية، لفحص العملية والبيانات التقنية التي اعتمدت عليها تيسلا عند التصديق على السيارة، وما يتصل بذلك من أمور. وتشير الوثيقة إلى أن الوكالة ستنظر في مدى اعتماد تصديق تيسلا على تحديدات بأن بعض معايير السلامة الفيدرالية (FMVSS) غير قابلة للتطبيق على السيارة. ولم يظهر أن تيسلا سعت للحصول على إعفاء من تلك المعايير، وهو ما دفع إلى فتح التحقيق.

ويغطي التحقيق نحو 1000 سيارة “سيبركاب”، رغم عدم وضوح ما إذا كان هذا العدد متاحًا فعليًا على الطرقات، إذ تشير السجلات إلى أن 45 سيارة فقط مسجلة لدى إدارة المركبات في ولاية تكساس. وجاء فتح التحقيق بعد أيام من إقامة تيسلا حدثًا خاصًا في أوستن بولاية تكساس للاحتفال بالإطلاق العام للسيارة، والتي تخطط الشركة لاستخدامها ضمن خدمة “روبوتاكسي” في مدن أخرى، وبيعها لاحقًا للأفراد بسعر تقديري يبلغ 30 ألف دولار.

نظام التصديق الذاتي وحدود التحقيق

في الولايات المتحدة، تتحمل شركات صناعة السيارات مسؤولية التصديق الذاتي على امتثال مركباتها لجميع القواعد المعمول بها في معايير السلامة الفيدرالية. وإذا ظهرت مشكلات أو ثغرات، مثل غياب ميزات سلامة مطلوبة قانونًا، يمكن أن تفتح NHTSA تحقيقًا في عملية التصديق الذاتي. وهذا لا يمنع الشركة المصنعة من مواصلة الإنتاج، لكنه يضع علامة استفهام حول آفاق السيارة مستقبلاً.

ويشبه هذا التحقيق ما حدث مع مركبة “زوكس” المستقلة من أمازون، التي أُطلقت عام 2024 بدون عجلة قيادة، بزعم امتثالها لمعايير السلامة. وفتحت NHTSA تحقيقًا في تصديقها الذاتي، وسُمح للشركة بتشغيل مركباتها لأغراض العرض فقط، دون فرض رسوم على الركاب، حتى حصلت على إذن خاص في يوليو الماضي بعد عامين من التحقيق. ويطرح ذلك سؤالاً حول ما إذا كانت تيسلا ستُسمح بفرض رسوم على رحلات “سيبركاب” أثناء التحقيق الجاري، خاصة أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ليس بالضرورة على وفاق مع وزير النقل شون دافي، الذي يشرف على NHTSA، إذ ورد أن ماسك وصفه بـ”شون دامي” (الغبي).

وليست هذه أول تحقيق من NHTSA مع تيسلا، فالوكالة تحقق أيضًا في 3.2 مليون مركبة من تيسلا مزودة بنظام “القيادة الذاتية الكاملة” (Full Self-Driving)، وهو ما قد يؤدي إلى استدعاء محتمل.

يتماشى هذا التحقيق مع فلسفة ماسك في طلب المغفرة بدلاً من الإذن عند تقديم منتجات تتخطى القواعد.

المصدر: theverge