ارتفاع أسعار الوقود يعيد سيارات LPG إلى الواجهة في تركيا.. وتوفير التاكسي يصل إلى 360 ألف ليرة سنويًا

دفع ارتفاع أسعار البنزين والديزل في تركيا مزيدًا من المستهلكين إلى السيارات العاملة بالغاز البترولي المسال (LPG)، بعدما اقترب سعر الديزل من 100 ليرة تركية للتر، وبلغ البنزين نحو 85 ليرة، فيما يدور سعر LPG حول 35 ليرة. ومع توجه الباحثين عن التوفير إلى السيارات الكهربائية، ارتفعت مبيعات السيارات المزودة بنظام LPG بما يقارب الضعف.

وقال نائب المدير العام لشركة ماييس (MAİS)، ليفنت تيمور، إن انخفاض تكلفة الوقود يحقق فرقًا واضحًا في الاستخدام اليومي، موضحًا: «بمعنى آخر، يمكن ملء خزانين بسعر ملء خزان واحد».

وتُعد داسيا العلامة الأكثر مبيعًا للسيارات المزودة بنظام LPG في تركيا، فيما ربط تيمور ارتفاع الطلب بالطرازات الجديدة المزودة بمحرك Eco-G 120، والمتاحة بناقلَي حركة أوتوماتيكي ويدوي، والتي طرحتها الشركة اعتبارًا من نهاية فبراير.

ارتفاع حصة سيارات LPG

وأوضح تيمور أن حصة السيارات الجديدة العاملة بـLPG من سوق السيارات التركية خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الماضي لم تتجاوز 0.7%، لكنها ارتفعت إلى 1.3% خلال الفترة نفسها من هذا العام.

وأضاف أن طرازات داسيا الجديدة أسهمت بوضوح في هذا الارتفاع، مشيرًا إلى أن تسارع التحول نحو السيارات الكهربائية لا يلغي توجه بعض المشترين إلى سيارات LPG، خصوصًا الذين يريدون مدى قيادة أطول ولا يرغبون في انتظار شحن البطارية، إلى جانب الاستفادة من سعر شراء أكثر ملاءمة.

قال نائب المدير العام لشركة ماييس إن سعر LPG الحالي يعادل تقريبًا ثلث سعر الديزل، وإن المقارنة خلال سبتمبر تُظهر أن السيارات العاملة بالبنزين أو الديزل تستهلك في الاستخدام الفعلي نحو 5.5 ليرة لكل كيلومتر، مقابل 2.5 ليرة فقط لطرازات داسيا Eco-G 120.

توفير يقارب 3 ليرات في الكيلومتر

ويعني هذا الفارق توفيرًا يقارب 3 ليرات في كل كيلومتر، وفق تيمور، الذي أشار إلى أن تكلفة ملء خزان LPG تعادل تقريبًا تكلفة ملء خزانين بالوقود التقليدي. وذكر أن هذه التكلفة تقترب من تكلفة الشحن بالتيار المستمر (DC)، إلا أن سيارات LPG لا تحتاج إلى فترة انتظار للشحن، كما أن سعر شرائها أقل.

وقال تيمور إن داسيا هي العلامة الوحيدة التي تنتج حاليًا سيارات مزودة بنظام LPG من المصنع. وعند امتلاء خزانَي البنزين وLPG، توفر طرازات داسيا المزودة بمحرك Eco-G 120 مدى يصل إلى 1,500 كيلومتر.

التاكسي الأكثر استفادة

وأشار تيمور إلى أن سائقي سيارات الأجرة يُبدون اهتمامًا كبيرًا بطرازات داسيا العاملة بـLPG، بسبب كثافة استخدامها داخل المدن. وقال إن طرازي لوغان وجوغر المزودين بمحرك Eco-G 120 يحققان، حتى في حركة المرور القائمة على التوقف والانطلاق، تكلفة وقود قصوى تبلغ 3.5 ليرة لكل كيلومتر.

في المقابل، قد تصل تكلفة الكيلومتر في سيارة أجرة تعمل بالديزل التقليدي إلى 6.5 ليرة. وبناءً على ذلك، توفر طرازات داسيا العاملة بـLPG لسائقي سيارات الأجرة ميزة في تكلفة الوقود تبلغ في المتوسط 30 ألف ليرة شهريًا، أو 360 ألف ليرة سنويًا.

المصدر: يني شفق