بي إم دبليو تطرح iX4 الكهربائية بمدى يتجاوز تسلا.. والسعر يبقى الاختبار الأصعب
تستعد بي إم دبليو لإطلاق iX4، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بتصميم كوبيه تمثل النسخة الأكثر رياضية من iX3، مع مدى يصل إلى 428 ميلاً وفق تقديرات وكالة حماية البيئة الأميركية. وتصل نسخة iX4 50 xDrive إلى الأسواق في مارس 2027، على أن تتبعها نسخة M60 xDrive الأعلى أداءً في وقت لاحق من العام نفسه.
مدى طويل وتقنيات الجيل الجديد
تُعد iX4 ثالث سيارة تعتمد منصة بي إم دبليو الجديدة Neue Klasse، بعد iX3 وi3. وتبدأ نسخة iX4 50 xDrive بسعر 66,200 دولار، من دون رسوم الوجهة والمناولة.
وتحصل السيارة على بطارية عالية الجهد من الجيل السادس، بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 112.2 كيلوواط/ساعة، إلى جانب بنية كهربائية بجهد 800 فولت تتيح شحنها بسرعة عالية. ويمنحها مدى يبلغ 428 ميلاً، متفوقة بذلك على تسلا Model Y، التي تُعد السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم، في حين تتجاوز بعض سيارات لوسيد حاجز 500 ميل رغم استمرار الشركة في مواجهة صعوبات في السوق.
وتراهن بي إم دبليو على المدى والكفاءة باعتبارهما عاملين رئيسيين لجذب المشترين، في وقت تحاول فيه شركات السيارات الأوروبية مواجهة موجة السيارات الكهربائية الصينية التي تستحوذ على حصة متزايدة من السوق. غير أن قدرة iX4 على مجاراة المنافسين الصينيين في السعر ما تزال غير واضحة، إذ يضع سعرها الابتدائي في موقع أعلى تكلفة من Model Y.
أداء رياضي وشحن خلال دقائق
تعتمد نسختا 50 xDrive وM60 xDrive على محركين كهربائيين. وتنتج نسخة 50 xDrive قوة 463 حصاناً وعزماً يبلغ 475 رطلاً-قدماً، لتتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.7 ثوانٍ. أما M60 xDrive فتقدم 603 أحصنة وعزماً قدره 645 رطلاً-قدماً، وتحتاج إلى ثانية أقل من النسخة الأساسية للوصول إلى السرعة نفسها.
ويعمل المحرك المتزامن ذو الإثارة الكهربائية EESM على المحور الخلفي بوصفه محور الدفع الأساسي. ويستخدم هذا النظام الكهرباء بدلاً من المغناطيسات الدائمة لتشغيل الجزء الثابت الخارجي والدوار الداخلي، بينما يتولى العاكس تحويل التيار المستمر القادم من البطارية إلى تيار متردد للمحرك، وتنظيم عمل المغناطيسات الكهربائية ومراقبة الأداء. وتقول بي إم دبليو إن هذه المنظومة تخفض فاقد الطاقة في نظام الدفع بنسبة 40 في المئة، وتقلل الوزن بنسبة 10 في المئة.
وتستخدم بطاريات Gen6 خلايا ليثيوم-أيون أسطوانية يبلغ قطرها 46 ميليمتراً وارتفاعها 95 ميليمتراً، مع زيادة قدرها 20 في المئة في كثافة الطاقة مقارنة بالخلايا المنشورية المستخدمة في بطاريات Gen5. كما تخلت بي إم دبليو عن الوحدات التقليدية لصالح بنية تسميها «pack-to-open-body»، حيث يعمل هيكل البطارية بوصفه الجزء السفلي من السيارة، بما يخفض الوزن ويرفع الصلابة الالتوائية.
وبفضل البنية الكهربائية ذات الجهد 800 فولت، تستطيع iX4 استقبال شحن تيار مستمر بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، وإضافة مدى يصل إلى 184 ميلاً خلال 10 دقائق، كما يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة خلال 21 دقيقة. وتأتي السيارة بمنفذ شحن NACS، ما يجعلها متوافقة مع أكثر من 80 ألف موصل من موصلات Tesla Supercharger حول العالم.
لوحة قيادة رقمية وخيارات قيادة مساعدة
تقدم بي إم دبليو في iX4 نظام المعلومات والترفيه Panoramic iDrive، الذي يستبدل لوحات العدادات التقليدية بإسقاط شبيه بشاشة العرض على امتداد الجزء السفلي من الزجاج الأمامي. وتضم المقصورة شاشة مركزية قياس 17.9 بوصة بتصميم حر، يمكن عبرها سحب ما يصل إلى ست أدوات، مثل الوسائط والطقس والملاحة، وإفلاتها مباشرة على شاشة الإسقاط أمام السائق.
وتدعم السيارة الشحن ثنائي الاتجاه، بما في ذلك تشغيل الأجهزة من السيارة عبر خاصية vehicle-to-load، وتزويد المنزل بالطاقة عبر vehicle-to-home. كما تفتح فتحة الشحن الذكية تلقائياً عند اقتراب السائق من نقطة شحن معروفة، وتدعم خاصية Plug & Charge للشحن التلقائي لدى 10 مزودين مختلفين.
وتطرح بي إم دبليو نظاماً للمساعدة على القيادة يحمل اسم «Symbiotic Drive»، وتصفه بأنه نظام من المستوى الثاني مصمم لتفاعل «سلس وبديهي». وبموجب هذا النظام، يستطيع السائق تعديل المقود أو الضغط على المكابح من دون إلغاء وظائف القيادة الآلية. كما تتيح iX4 القيادة من دون استخدام اليدين على الطرق السريعة، لكنها لا تقدم قيادة مساعدة من نقطة إلى نقطة، وهي وظيفة لن تصل قبل عام 2027 على أقرب تقدير.
تراهن بي إم دبليو أيضاً على تنوع تشكيلتها الكهربائية لمنافسة تسلا، إذ توفر iX4 بنسختيها 50 xDrive وM60 xDrive، إلى جانب i3 كخيار سيدان وiX3 كخيار أقل تكلفة، فضلاً عن تحديثات مرتقبة للفئة السابعة ضمن منصة Neue Klasse.
في المقابل، تتركز تشكيلة تسلا الأساسية في Model 3 وModel Y، إلى جانب Cybertruck التي لا تبدو جاذبة لغالبية المشترين، وسيارة Cybercab التي لن تكون متاحة للبيع في المستقبل القريب. وتتفوّق Model Y على iX4 في السعر، كما أنها أسرع قليلاً عند الانطلاق وتوفر خيار القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف، لكن بي إم دبليو تراهن على الجمع بين المدى الطويل، والشحن السريع، وتعدد الطرازات والنسخ الرياضية.
المصدر: تركيا عاجل
