أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، خلال مراسم افتتاح خط قطار تشركيزكوي-كابي كولي السريع في ولاية كيركلاريلي، أن المشروع سيخفض زمن الرحلة بين هالكالي وكابي كولي على الحدود مع أوروبا من 4 ساعات إلى ساعة ونصف، فيما شن هجومًا حادًا على المعارضة واتهمها بالغرق في «الفساد وانعدام الأخلاق».
وقال أردوغان إن المعارضة لا تطرح «أي مشروع ملموس» لمعالجة مشكلات المواطنين، بل تركز على ما وصفه بالكذب والافتراء والتضليل، مضيفًا: «هم غارقون حتى أعناقهم في الفساد وانعدام الأخلاق، ثم يخرجون بلا خجل ليوجهوا الاتهامات إلينا».
مطالبات بكشف حساب «أبراج الأموال»
وربط الرئيس التركي انتقاداته باتهامات فساد ومخالفات مالية موجهة إلى المعارضة، مطالبًا إياها بالرد أولًا على ما سماه «أبراج الأموال» و«صناديق البقلاوة». وقال: «قبل أن تتحدثوا عن الآخرين، عليكم أن تقدموا حساب أبراج الأموال. لدينا تسجيل مدته 32 ساعة لما وصفتموه بالمؤامرة، وعليكم أن تقدموا حساب صناديق البقلاوة التي قلتم إنكم شاهدتموها».
وأضاف أن على المعارضة أن تفسر أيضًا ما يجري في البلديات التي قال إنها تحولت إلى «مزارع للأصدقاء والأقارب» وإلى أماكن يجري فيها تبديد المال العام. وتابع: «هذا ليس عملًا سياسيًا، ولا معارضة، ولا مطالبة بالحساب باسم الشعب».
وأكد أردوغان أن الدولة ستتابع الإجراءات القانونية المتعلقة بادعاءات الفساد والمخالفات، وأن كل من تثبت مخالفته للقانون سيحاسب أمام القضاء. وقال: «من يمد يده إلى حق الشعب وحقوقه القانونية وأمانته سيجدنا في مواجهته، وسيجد جميع مؤسسات الدولة، من القضاء والشرطة والمالية».
كما رفض الرئيس التركي ما وصفه بحملات التشهير والاغتيال المعنوي عبر وسائل الإعلام والسياسة، قائلًا إنه لن يسمح لـ«محرضي الشاشات» ولا لمن وصفهم بـ«المفترين المتسترين بصفة السياسيين» باستهداف الأشخاص من دون محاكمة أو أدلة. وأضاف أن حكومته لن تقبل تنفيذ عمليات ضد كوادرها عبر «أساليب قذرة وحملات افتراء وتشويه للسمعة».
وشدد أردوغان على أن الأخلاق والنزاهة يجب أن تكونا أساسًا للعمل السياسي والإعلامي، قائلًا: «مرسى السياسة والإعلام هو الأخلاق والنزاهة». وأكد أن مكافحة الظلم والمخالفات والطمع ستستمر، لكن من دون الابتعاد عن العدالة والضمير والإنصاف «ولو بمقدار ميل واحد».
ودعا المواطنين إلى التحلي باليقظة وعدم الوقوع في ما سماه «فخ السياسيين الانتهازيين ذوي السجل السيئ»، مؤكدًا أن السلطات تتعامل مع الملفات «بدقة الجراح». وقال إن من تثبت إدانته لن يفلت من القضاء، وإن «القضاء يمسك برقبة من يرتكب الجريمة، وإذا ثبتت الجريمة فلن يتردد في محاسبته».
من 4 ساعات إلى ساعة ونصف
وفي الجانب الخدمي والاقتصادي من كلمته، أوضح أردوغان أن خط هالكالي-كابي كولي السريع يبلغ طوله الإجمالي 229 كيلومترًا، ويتكون من 3 مراحل، أطولها مقطع تشركيزكوي-كابي كولي البالغ 153 كيلومترًا.
وصُمم الخط لسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة، ويُنفذ بمسارين، وبنظام كهربائي وإشارات. ويضم المشروع 31 جسرًا، و8 أنفاق بنظام الحفر والتغطية، وجسرين مرتفعين، و114 معبرًا سفليًا وعلويًا، إضافة إلى 175 عبارة لتصريف المياه.
وقال أردوغان إن دخول المشروع الخدمة سيخفض زمن سفر الركاب بين هالكالي وكابي كولي من 4 ساعات إلى ساعة و30 دقيقة، بينما ستتراجع مدة نقل البضائع من 8 ساعات و30 دقيقة إلى 3 ساعات و30 دقيقة. كما توقع أن ترتفع القدرة السنوية لنقل الركاب من 600 ألف إلى 3 ملايين مسافر، وأن تقفز قدرة نقل البضائع من 1.5 مليون طن إلى 9.5 ملايين طن، أي نحو أربعة أضعاف القدرة الحالية.
وأضاف أن تسريع النقل وتعزيز الخدمات اللوجستية سيؤديان، بحسب تقديره، إلى زيادة الإنتاج والصادرات وفرص العمل، وتنشيط التجارة والسياحة في منطقة تراقيا وتركيا.
وتشمل الأعمال تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية في محطة كابي كولي، إحدى أهم بوابات تركيا البرية إلى أوروبا. ومن المقرر رفع عدد مسارات ساحة المحطة من 23 إلى 42 مسارًا، وزيادة إجمالي طول المسارات من 15,675 مترًا إلى 51,000 متر.
كما ستُبنى مبانٍ جديدة للمحطات في بابا إسكي ولولبورغاز وبويوك كارشتيران، فيما ستُجدد مباني محطتي كابي كولي وأدرنة. وسيضم المشروع في تشركيزكوي محطة للشحن، ومبنى للموظفين، وورشة لصيانة القاطرات.
يرى أردوغان أن الخط لا يخدم تراقيا وحدها، بل يشكل جزءًا من منظومة النقل التجاري بين تركيا وأوروبا، إذ سيسهل وصول المناطق الصناعية والموانئ في إسطنبول وكوجالي وتكيرداغ وتراقيا إلى الأسواق الأوروبية.
وقال إن الخط سيكون «شريانًا يربط إنتاج الأناضول بالأسواق الأوروبية» و«عمودًا فقريًا لوجستيًا يسرّع وصول تركيا إلى أهدافها التصديرية». كما أشار إلى أن المشروع سيعزز اتصال تركيا بالممر الأوسط الممتد إلى أوروبا عبر خط سكة حديد باكو-تبليسي-قارص ونفق مرمراي، فضلًا عن أهميته في تأمين الارتباط الأوروبي بمشروع طريق التنمية.
أهداف السكك الحديدية حتى 2053
عرض أردوغان أرقام الاستثمارات التركية في النقل خلال السنوات الـ24 الماضية، قائلًا إن قيمتها وفق أسعار اليوم بلغت 355 مليار دولار، منها نحو 80 مليار دولار خُصصت للسكك الحديدية.
وأوضح أن إجمالي شبكة السكك الحديدية ارتفع إلى 13,919 كيلومترًا، فيما زاد طول الخطوط الكهربائية من 2,122 كيلومترًا إلى 7,274 كيلومترًا، وارتفع طول الخطوط المزودة بالإشارات من 2,505 كيلومترات إلى 8,419 كيلومترًا. ووفق الأرقام التي أعلنها، بلغت الزيادة في الخطوط الكهربائية 243%، وفي الخطوط المزودة بالإشارات 236%.
وأشار الرئيس التركي إلى إنشاء 2,251 كيلومترًا من خطوط القطارات السريعة، مع إمكانية استفادة 51% من سكان البلاد حاليًا من خدماتها. وبعد اكتمال خط تشركيزكوي-كابي كولي، سيصل طول شبكة القطارات السريعة إلى 2,604 كيلومترات، فيما يرتفع عدد الولايات المرتبطة مباشرة بهذه الخدمة إلى 14 ولاية.
وقال أردوغان إن الحكومة تستهدف رفع عدد المدن المرتبطة مباشرة بالقطار السريع إلى 27 مدينة بحلول نهاية عام 2028، بينما يجري حاليًا تنفيذ خطوط جديدة يبلغ طولها الإجمالي 4,858 كيلومترًا. أما الهدف الطويل الأجل لعام 2053، فهو رفع طول شبكة السكك الحديدية في تركيا إلى 28,590 كيلومترًا.
مشروعات صحية وتقنية موازية
وتطرق أردوغان كذلك إلى مشروعات أخرى، بينها الاستثمارات المتعلقة بالمدرج الرابع في مطار إسطنبول، ومستشفى مدينة سامسون الذي دخل الخدمة باستثمار بلغت قيمته 17 مليار ليرة وبطاقة استيعابية تصل إلى 1,458 سريرًا.
وقال في ختام كلمته إن الحكومة تواصل العمل «7 أيام و24 ساعة»، مضيفًا: «نحن ننتج الأعمال والخدمات، ولا نكتفي بالكلام، بل نضع حجرًا فوق حجر لإعداد تركيا للقرن الجديد». واختتم بتمني أن يعود خط تشركيزكوي-كابي كولي السريع بالنفع على تركيا ومنطقة تراقيا، موجهًا الشكر إلى جميع من ساهموا في تنفيذ المشروع.
المصدر: Türkiye Gazetesi