فورد أوتوسان تتجاوز توقعات الربح رغم تراجع المبيعات.. وتخفض مستهدفات 2026 مجددًا
أعلنت شركة فورد أوتوسان صافي ربح قدره 8.4 مليارات ليرة تركية خلال الربع الثالث من عام 2026، متجاوزة متوسط توقعات السوق البالغ 7.3 مليارات ليرة، رغم تراجع الإيرادات وانكماش سوق السيارات في تركيا. وفي المقابل، خفضت الشركة توقعاتها للعام مجددًا بسبب ضعف الطلب المحلي وتشدد ظروف السيولة.
وأظهرت النتائج المالية أن إيرادات الشركة انخفضت 7% على أساس سنوي إلى 228.9 مليار ليرة، لتأتي أقل قليلًا من توقعات السوق البالغة 230.1 مليار ليرة. كما أسهم إدراج شركة كوتش للتمويل ضمن البيانات الموحدة اعتبارًا من 1 يوليو في تسجيل 4.8 مليارات ليرة من الإيرادات من أنشطة تمويل المستهلكين.
الصادرات تعوض جزءًا من تراجع السوق المحلية
تراجعت إيرادات فورد أوتوسان المحلية 45% إلى 28.8 مليار ليرة، متأثرة بانخفاض عدد المبيعات واشتداد المنافسة السعرية. في المقابل، ارتفعت إيرادات التصدير 3% إلى 200.2 مليار ليرة، بدعم من الطلب القوي على المركبات التجارية ذات الحمولة البالغة طنًا واحدًا.
وبذلك ارتفعت حصة المبيعات الخارجية من إجمالي إيرادات قطاع السيارات لدى الشركة من 79% إلى 87%. وعلى مستوى السوق التركية، انخفض إجمالي مبيعات السيارات خلال الربع الثالث 23% على أساس سنوي إلى 253,075 مركبة، بينما هبطت مبيعات فورد أوتوسان بالتجزئة محليًا 43% إلى 14,882 مركبة.
وأدى توقف إنتاج طراز فوكوس، إلى جانب اعتماد الشركة استراتيجية بيع تركز على الربحية، إلى تراجع حصتها السوقية من 7.9% إلى 5.9%.
وفي أسواق التصدير، تحرك سوق المركبات التجارية في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بشكل مستقر. لكن مبيعات فورد أوتوسان الخارجية ارتفعت 11% إلى 154,424 مركبة، مدفوعة بزيادة بلغت 16% في مبيعات المركبات التجارية ذات الحمولة البالغة طنًا واحدًا. ووصل إجمالي مبيعات الشركة إلى 168,824 مركبة، بما يوازي مستواه خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
كما زاد الإنتاج الإجمالي 5% إلى 169,874 مركبة، وارتفع معدل استخدام الطاقة الإنتاجية من 69% إلى 73%.
هوامش الربح تواصل التراجع
استمر الضغط على هامش الربح الإجمالي خلال الربع الثالث، إذ انخفض الربح الإجمالي 22% على أساس سنوي إلى 15.8 مليار ليرة، وتراجع هامش الربح الإجمالي بمقدار 140 نقطة أساس إلى 6.8%.
وعزت الشركة هذا التراجع إلى المنافسة السعرية، وارتفاع حصة الإيرادات الخارجية مع بقاء نمو سعر الصرف محدودًا، وزيادة حصة السيارات الكهربائية من المبيعات، إضافة إلى ضغوط التكلفة الناتجة عن تطبيق محاسبة التضخم.
وتراجعت المصروفات التشغيلية 16% إلى 8.8 مليارات ليرة، مدفوعة بانخفاض نفقات التسويق. أما الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA)، فانخفضت 20% إلى 12.2 مليار ليرة، لكنها تجاوزت توقعات السوق البالغة 11 مليار ليرة.
وانخفض هامش EBITDA من 6.3% في الربع الثالث من 2025 إلى 4.9% خلال الربع الثالث من 2026، كما تراجعت قيمة EBITDA لكل مركبة من 1,832 يورو إلى 1,480 يورو. وانخفض الربح التشغيلي 25% إلى 8.1 مليارات ليرة.
تراجع صافي مصروفات التمويل بوضوح مقارنة بالربع الثاني، لكنه ارتفع 23% على أساس سنوي إلى 5.5 مليارات ليرة. كما زاد صافي مكاسب المركز النقدي 13% إلى 4.4 مليارات ليرة، في حين انخفض الربح قبل الضرائب 25% إلى 9.8 مليارات ليرة.
وانخفض صافي ربح الفترة من 10.9 مليارات ليرة في الربع الثالث من العام الماضي إلى 8.4 مليارات ليرة، بتراجع سنوي قدره 23%، لكنه بقي أعلى من توقعات السوق. وتراجع هامش صافي الربح من 4.4% إلى 3.6%.
ارتفاع المخزونات وخفض توقعات العام
على صعيد الميزانية، ارتفعت المخزونات 23% مقارنة بنهاية العام الماضي إلى 75.4 مليار ليرة. وانخفض النقد وما يعادله 32% إلى 54 مليار ليرة، بينما تراجع صافي الدين المالي 5% إلى 116.9 مليار ليرة.
في المقابل، ارتفعت نسبة صافي الدين المالي إلى EBITDA المعدل من 1.49 مرة إلى 1.85 مرة، لكنها ظلت أدنى بكثير من الحد الأعلى البالغ 3.5 مرات.
وخفضت فورد أوتوسان توقعاتها لعام 2026 مجددًا، بسبب ضعف الطلب المحلي وتشدد ظروف السيولة. وأصبحت توقعات الشركة لحجم سوق السيارات التركية بين 1.1 مليون و1.2 مليون مركبة، بدلًا من النطاق السابق البالغ 1.2 مليون إلى 1.3 مليون.
كما خفضت توقعاتها للمبيعات بالتجزئة من 75 إلى 85 ألف مركبة إلى 65 إلى 75 ألفًا، ولإجمالي المبيعات من 655 إلى 715 ألف مركبة إلى 645 إلى 705 آلاف مركبة.
وأبقت الشركة على توقعاتها بانكماش إيرادات المبيعات بنسبة متوسطة إلى مرتفعة من خانة الآحاد، فضلًا عن هامش EBITDA معدل يتراوح بين 6% و7%. ولم تجرِ أي تعديلات على توقعات إجمالي الإنتاج والإنفاق الاستثماري.
المصدر: bloomberght
