بي واي دي تعرض ذراعًا روبوتية تشحن السيارة تلقائيًا بقدرة 1000 كيلوواط

كشفت شركة بي واي دي عن نظام شحن روبوتي عُرض في دولة الإمارات العربية المتحدة، يتيح للسيارة التوقف والشحن من دون نزول السائق أو تعامله مع الكابل، فيما وصلت قدرة الشحن خلال العرض إلى 1000 كيلوواط.

ويستخدم النظام ذراعًا روبوتية تعتمد على تقنيات التعرّف البصري لتحديد موقع منفذ الشحن، ثم تفتح غطاءه وتوصل القابس تلقائيًا، قبل أن تفصله عند انتهاء العملية. كما تستفيد الذراع من تقنية التغذية الراجعة للقوة للتحكم في مقدار القوة أثناء إدخال القابس، وتقول بي واي دي إن النظام يدعم عدة معايير لموصلات الشحن المستخدمة في دول مختلفة.

السيارة تركن نفسها والذراع تتولى الشحن

وشمل العرض تجربة تجمع بين الركن والشحن التلقائيين. فبأمر واحد، تتوجه السيارة المتوافقة إلى منطقة الشحن وتوقف نفسها، ثم تبدأ الذراع الروبوتية عملها وتوصل القابس. وبهذه الطريقة، لا يحتاج السائق إلى مغادرة السيارة أو التعامل مع كابل شحن ثقيل.

وجمعت محطة العرض بين ألواح شمسية ونظام لتخزين الطاقة ومعدات شحن عالية القدرة. وتنتج الألواح الكهرباء، بينما تساعد البطاريات في إدارة نقل الطاقة إلى السيارة، ما أتاح الوصول إلى قدرة شحن بلغت 1000 كيلوواط خلال العرض المقام في الإمارات.

فإن تقنية Flash Charging من بي واي دي يمكنها، عند توافر السيارة والظروف المناسبة، الوصول إلى 1500 كيلوواط لكل عملية اتصال. وتذكر الشركة أن بطارية Blade Battery من الجيل الثاني يمكن شحنها من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق، ومن 10% إلى 97% خلال تسع دقائق.

موعد طرح الذراع الروبوتية لم يُحسم

لم تحدد بي واي دي حتى الآن موعد طرح نظام الذراع الروبوتية، كما لم تكشف المحطات التي ستعتمد عليه. وتستهدف الشركة الوصول إلى 100 جهاز شحن بتقنية Flash في أوروبا بحلول نهاية عام 2026، وإلى 3000 جهاز بحلول نهاية عام 2027.

ولا تُعد فكرة الشحن الروبوتي جديدة تمامًا في قطاع السيارات؛ إذ عرضت شركة هواوي نظامًا مشابهًا في يناير 2025 باستخدام سيارة Maextro S800. وفي ذلك العرض، أوقفت السيارة نفسها في منطقة الشحن، ثم تولت ذراع روبوتية موصولة بشاحن قدرته 600 كيلوواط إدخال القابس وإخراجه بعد انتهاء العملية.

المصدر: donanimhaber