جاكوار لاند روفر تقاضي «بي واي دي» بتهمة نسخ ديفندر.. وتصعيد يصل إلى مصادرة سجلات رقمية

رفعت شركة جاكوار لاند روفر البريطانية دعوى قضائية في هولندا ضد شركة «بي واي دي» الصينية، متهمةً إياها بنسخ تصميم سيارة «ديفندر»، فيما تصاعد النزاع إلى مصادرة سجلات رقمية من مكتبي الشركة الصينية في شيدام وهوفدورب خلال أغسطس، بقرار قضائي.

وتشتبه جاكوار لاند روفر، المعروفة اختصارًا بـ«JLR»، في أن منافستها الصينية فككت سيارة «ديفندر» وأجرت عليها هندسة عكسية، لاستخدام ما توصلت إليه في تطوير سيارة «تي 7»، وهي مركبة SUV هجينة قابلة للشحن تتسع لسبعة مقاعد.

مصادرة سجلات رقمية وتصعيد قانوني

وبحسب تقارير نشرتها صحيفتا «ذا تايمز» و«ذا غارديان»، استعان منفذو أحكام كلفتهم المحكمة بمصادرة السجلات الرقمية من مكتبي «بي واي دي» في هولندا، في إجراء قالت JLR إنها طلبته خشية إتلاف الملفات أو حذفها.

لكن الفريق القانوني لشركة «بي واي دي» وصف الخطوة بأنها أقرب إلى «عملية اصطياد»، معتبرًا أن عددًا أكبر من اللازم من الملفات جرى الاستيلاء عليه. في المقابل، اتهم محامو JLR الشركة الصينية بمحاولة عرقلة الإجراءات القانونية.

وانتقل النزاع إلى محكمة في لاهاي، مع ترقب صدور قرار تمهيدي في 11 نوفمبر لتحديد ما إذا كانت «بي واي دي» ستُحاكم على خلفية انتهاك حقوق الملكية الفكرية. ولم تدلِ الشركتان بأي تعليق على القضية المستمرة.

تشابه في التصميم وفارق كبير في السعر

تدور القضية حول سيارة «بي واي دي تي 7»، التي تُباع في الصين منذ سبتمبر 2025 تحت اسم «فانغتشنغباو تي 7»، وتتميز بخطوط خارجية حادة جعلت مقارنتها بتصميم «لاند روفر ديفندر» محورًا للنزاع. ويبقى للمحكمة تحديد ما إذا كان التشابه يصل إلى مستوى النسخ، إذ تركز دعوى JLR، وفقًا للإعلام البريطاني، ليس على الشكل الخارجي فقط، بل أيضًا على مزاعم إجراء هندسة عكسية لسيارة «ديفندر».

ومن المقرر طرح «تي 7» في المملكة المتحدة خلال يناير، بسعر يبدأ من 47,995 جنيهًا إسترلينيًا. ويقل هذا السعر بنحو 20 ألف جنيه إسترليني عن «ديفندر 110» ذات المقاعد السبعة، التي يبدأ سعرها من 68,465 جنيهًا إسترلينيًا.

ورغم اختلاف منظومتي الدفع والبنية الهندسية بين السيارتين، تقدم «بي واي دي» سيارة SUV بالحجم نفسه تقريبًا وبسعر أقل بكثير.، فإن القرار المنتظر سيحدد ما إذا كانت أوجه التشابه والمزاعم المتعلقة بالهندسة العكسية تستدعي محاكمة الشركة الصينية.

ليست المرة الأولى أمام القضاء

لا تُعد هذه أول مواجهة قضائية تخوضها JLR ضد شركة سيارات صينية بسبب مزاعم نسخ أحد طرازاتها. ففي عام 2019، رفعت الشركة البريطانية دعوى ضد شركة «جيانغلينغ موتور كوربوريشن» بسبب طراز قيل إنه يقلد «رينج روفر إيفوك»، وانتهت القضية، التي استمرت ثلاث سنوات، بفوز JLR.

وفي الوقت نفسه، دخلت JLR في شراكة طويلة الأمد مع شركة «شيري»، وأعادت عبر مشروع مشترك إحياء اسم «فريلندر» كعلامة للسيارات الكهربائية. إلا أن طراز «جايكو 7»، الذي تنتجه «شيري» خارج إطار المشروع المشترك، يُشبَّه أيضًا بسيارات JLR الفاخرة، حتى إنه اكتسب في بعض الأوساط لقب «تيمو رينج روفر».

وسجل «جايكو 7» مبيعات بلغت 3,412 سيارة في المملكة المتحدة خلال أكتوبر، ليصعد إلى المرتبة الثانية بين أكثر الطرازات مبيعًا في البلاد خلال ذلك الشهر. وتأتي هذه المنافسة في وقت تزيد فيه العلامات الصينية حصتها في السوق الأوروبية مستفيدة من ميزة الأسعار، بينما تواصل JLR تحركها القانوني لحماية «ديفندر» وحقوقها في الملكية الفكرية.

المصدر: webtekno