نظام تركي جديد يراقب حرارة القضبان في 425 نقطة وينذر القطارات تلقائيًا

تخطط تركيا لتركيب نظام لمراقبة درجات حرارة القضبان في 425 نقطة بأنحاء البلاد، وإرسال إنذارات تلقائية إلى القطارات عند تجاوز الحرارة مستويات حرجة، للحد من المخاطر المرتبطة بتغير المناخ.

وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن مشروع «نظام الإنذار من حرارة القضبان»، المعروف اختصارًا باسم RAYSİS، يُنفذ بالتعاون بين المديرية العامة للخطوط الحديدية الحكومية التركية (TCDD) وشركة «أسيلسان» (ASELSAN).

مراقبة لحظية وتحليل مستمر للبيانات

وأوضح أورال أوغلو أن النظام سيقيس درجات حرارة القضبان لحظيًا في 425 نقطة، مع تسجيل البيانات بصورة مستمرة. وستتيح هذه البيانات توفير إنذار مبكر للمخاطر المحتملة الناجمة عن التغيرات الحرارية، بما يساعد على اتخاذ التدابير الوقائية في الوقت المناسب.

وستتمكن الجهات المختصة من متابعة درجات الحرارة مركزيًا، وإعداد تقارير ساعية ويومية وشهرية وسنوية، فضلًا عن إجراء تحليلات ضمن فترات زمنية أخرى عند الحاجة.، سيسمح النظام أيضًا بتحليل بيانات الفترات السابقة ومتابعة التغيرات الحرارية على نحو مستمر.

<h2إنذار تلقائي للقطارات عند تجاوز الحدود الحرجة

وبحسب آلية التشغيل التي شرحها الوزير، سيُنشئ النظام إنذارًا تلقائيًا عند تجاوز حرارة القضبان الحدود المحددة مسبقًا. وستُنقل بيانات القياس لاسلكيًا عبر تقنية الاتصالات بعيدة المدى «لورا وان» (LoRaWAN)، لتكون متاحة لدى المديريات الإقليمية للخطوط الحديدية الحكومية التركية ومركز المراقبة في إريامان.

وتخطط الجهات المنفذة لدمج RAYSİS في نظام الإدارة الرئيسي لشركة «أسيلسان» الموجود في محطة إريامان للقطارات فائقة السرعة. وعند بلوغ مستويات الحرارة الحرجة، سترسل التنبيهات إلى القطارات المعنية عبر أجهزة الاتصال اللاسلكي «إيه بي سي أو 25» (APCO25) الموجودة على متنها.

وقال أورال أوغلو إن مراقبة حرارة القضبان بصورة متواصلة ستتيح تحليل التغيرات المسجلة في الفترات السابقة، والكشف المبكر عن الآثار السلبية المحتملة لارتفاع الحرارة.

وأكد أن المشروع يستهدف زيادة قدرة البنية التحتية للسكك الحديدية على مواجهة آثار تغير المناخ، والمساهمة في اتخاذ التدابير الوقائية في الوقت المناسب، بما يعزز سلامة حركة القطارات.

المصدر: Türkiye Gazetesi