رغم التحول الكهربائي.. مرسيدس-بنز تُبقي محركات البنزين والديزل حتى 15 عامًا

قال أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مرسيدس-بنز، خلال مؤتمر صحفي في الهند، إن محركات البنزين والديزل ستظل ضمن تشكيلة سيارات الشركة لمدة لا تقل عن 10 سنوات، وقد تمتد إلى 15 عامًا، رغم تسارع انتقال صناعة السيارات نحو المركبات الكهربائية.

استثمار مستمر في محركات الاحتراق

لا تكتفي مرسيدس-بنز بمواصلة إنتاج محركاتها الحالية، إذ تعمل على تحديث عائلة محركاتها استعدادًا لمتطلبات معيار الانبعاثات الأوروبي «يورو 7». وتشمل الخطة تطوير محرك V8 جديد، إلى جانب تجهيز جميع خيارات المحركات لتلبية المتطلبات الجديدة. وتقول الشركة إنها كانت أول شركة مصنّعة تهيئ عائلة محركاتها لمعايير الانبعاثات المقبلة.

ويُعد تطوير محرك V8 جديد مؤشرًا على استمرار استثمارات مرسيدس-بنز في تقنيات الاحتراق الداخلي، إذ تسعى الشركة إلى مواصلة تقديم خيارات للعملاء الذين لم يستعدوا بعد للانتقال إلى السيارات الكهربائية، أو لا تناسبهم هذه السيارات بسبب عادات الاستخدام.

وتحتفظ محركات الديزل بمكانة مهمة في استراتيجية الشركة. وأوضح كالينيوس أن عائلة محركات الديزل لدى مرسيدس-بنز جاهزة للمتطلبات المستقبلية، وأنها ستظل متاحة ضمن تشكيلة المنتجات في المستقبل المنظور، سواء في سيارات الركوب أو المركبات التجارية الخفيفة.

وتستهدف خيارات الديزل خصوصًا السائقين الذين يقطعون ما بين 60 ألفًا و70 ألف كيلومتر سنويًا، إضافة إلى مستخدمي المركبات التجارية الخفيفة. ولذلك تخطط الشركة للإبقاء على هذه المحركات في سيارات الركوب والمركبات التجارية، بدل إلغائها بالكامل.

انتقال كهربائي يمتد لعقدين أو أكثر

يرى كالينيوس أن تحول قطاع السيارات إلى الطاقة الكهربائية لن يكتمل خلال فترة قصيرة تنتهي بحلول عام 2030 أو 2035.، وصف رئيس مرسيدس-بنز التحول بأنه عملية صناعية كبيرة قد تمتد بين 20 و25 عامًا، فيما شدد في تصريحاته على أن الانتقال سيستغرق 20 عامًا على الأقل.

وتختلف هذه الرؤية عن إعلان سابق للشركة في عام 2020، حين قالت إنها ستكون مستعدة، إذا سمحت ظروف السوق، للانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد. ولا يزال غير واضح ما إذا كان كالينيوس يقصد بالانتقال الكامل مبيعات السيارات الجديدة فقط، أم إجمالي أسطول السيارات الموجود على الطرق.

وأكد رئيس مجلس إدارة مرسيدس-بنز أن التخلي المفاجئ عن نموذج العمل الحالي لن يكون الخيار الصحيح، داعيًا شركات صناعة السيارات إلى تطوير تقنياتها القائمة بالتوازي مع الاستثمار في الجيل الجديد من السيارات الكهربائية.

40 طرازًا بين الكهربائي والتقليدي

تدير مرسيدس-بنز، على مدى ثلاث سنوات، برنامجًا يضم 40 سيارة تجمع بين الطرازات الكهربائية والمزودة بمحركات الاحتراق الداخلي. ومن المقرر أن تشمل الطرازات المنتظر طرحها خلال عامي 2026 و2027 سيارات تعمل بالبنزين والديزل، وأخرى هجينة قابلة للشحن، إلى جانب سيارات كهربائية بالكامل.

وتهدف الشركة بحلول عام 2030 إلى توفير بديل كهربائي في جميع قطاعات الطرازات الرئيسية ضمن مجموعتها، مع الإبقاء خلال السنوات المقبلة على مزيج من السيارات الكهربائية والتقليدية، بدل الانتقال الفوري إلى خيار واحد.

المصدر: donanimhaber