عاجل | مشروع السكك الحديدية التركي الأكبر تمويلًا خارجيًا يتلقى 25 عرضًا

تلقت تركيا 25 عرضًا في الجولة الأولى من مناقصة مشروع «العبور الشمالي لسكك حديد إسطنبول»، الذي يمر عبر جسر يافوز سلطان سليم ويربط مطاري إسطنبول وصبيحة غوكتشن مباشرة بالقطارات للمرة الأولى.

وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن العروض قُدمت أمس ضمن مناقصة تصميم وتنفيذ أعمال البنية التحتية والمنشآت العلوية للمشروع، موضحًا أن المشاركة شملت شركات تركية، إلى جانب أربع شركات أجنبية من الصين وإيطاليا.

تمويل بقيمة 6.75 مليار دولار

وأوضح أورال أوغلو أن ست مؤسسات تمويل دولية توصلت إلى اتفاق لتوفير 6.75 مليار دولار للمشروع، الذي سيصبح، وفقًا للوزير، أكبر مشروع سكك حديدية ممول من الخارج في تركيا.

ويمتد المسار بين غبزة، ومطار صبيحة غوكتشن، وجسر يافوز سلطان سليم، ومطار إسطنبول، وصولًا إلى تشاطالجا. كما يرتبط في تشاطالجا بخط القطار السريع الجاري إنشاؤه بين هالكالي وتشيركيزكوي.

يتضمن نطاق المناقصة إنشاء خط حديدي مزدوج يبلغ طوله 125 كيلومترًا، إضافة إلى 42 جسرًا ومنشأة علوية بطول إجمالي يصل إلى 22.4 كيلومتر، و44 نفقًا تمتد لمسافة 59.1 كيلومتر.

خط للركاب والشحن بين آسيا وأوروبا

وقال وزير النقل التركي إن الخط الجديد سيقدم خيارًا إضافيًا لنقل الركاب، كما سيعزز شبكة السكك الحديدية في إسطنبول من خلال وصل المطارين الرئيسيين في المدينة بخط مباشر.

ويحمل المشروع أيضًا أهمية استراتيجية لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا، إذ سيتيح تشغيل حركة القطارات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ما يخفف الضغط على نقل الشحن عبر خط مرمراي.

وأضاف أورال أوغلو أن الخط سيرفع الطاقة الاستيعابية لنقل البضائع ضمن «الممر الأوسط»، بما يعزز موقع تركيا في شبكة الخدمات اللوجستية الدولية. وتُقدّر الوزارة أن ينقل الخط بعد اكتماله 33 مليون مسافر و30 مليون طن من البضائع سنويًا.

المصدر: Türkiye Gazetesi