مسيّرة صينية شمسية تنفذ أول رحلة.. وبطاريتها تتيح لها التحليق ليلًا

أكملت المسيّرة الصينية «Light Cavalry»، المطوّرة للاستخدام التجاري، أول رحلة لها. وصُممت لتواصل التحليق بعد غروب الشمس، مع قدرة على البقاء في الجو حتى 30 ساعة.

كيف تواصل التحليق ليلًا؟

طوّر المسيّرة المعهد البحثي الحادي عشر التابع لمؤسسة علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية. وخلال الرحلة، ارتفعت إلى العلو المخطط له، ثم دارت حول المطار قبل أن تهبط. واختبر فريق التطوير أنظمة التحكم وإلكترونيات الطيران وتخزين الطاقة، إلى جانب استقرار المسيّرة أثناء التحليق.

تولّد الخلايا الشمسية المثبتة على الأجنحة الكهرباء اللازمة لتشغيل المحرك نهارًا، وتشحن بطارية المسيّرة أيضًا. وبعد غروب الشمس، يعمل المحرك بالطاقة المخزنة في البطارية. لكن تخصيص مساحة كافية للخلايا الشمسية يمثل تحديًا في الطائرات الصغيرة؛ إذ ينبغي أن تكفي الطاقة المجمعة للتحليق نهارًا وتوفير مخزون للبطارية يُستخدم ليلًا.، صُمم النظام لتمكين المسيّرة من مواصلة التحليق بعد الغروب.

مهام لمراقبة البنية التحتية ومناطق الكوارث

يبلغ طول جسم «Light Cavalry» 3.2 أمتار، ويصل باع جناحيها إلى نحو 8 أمتار، فيما يبلغ وزنها عند الإقلاع 45 كيلوغرامًا. ويصل سقف تحليقها المعلن إلى 7,000 متر، ويمكنها حمل معدات يزيد وزنها على 5 كيلوغرامات، مع إمكانية تغيير تجهيزاتها بحسب المهمة.

ويمكن إطلاق المسيّرة من دون الحاجة إلى مدرج ثابت، باستخدام نظام يُثبّت على مركبة برية. وتستغرق التحضيرات على الأرض نحو 20 دقيقة، وفقًا لمطوّرها. ويتيح ذلك الإقلاع من نقطة قريبة من مسارات البنية التحتية الطويلة، مثل خطوط نقل الكهرباء والأنابيب، لفحصها.

وتشمل المهام المدنية الأخرى المقترحة رسم خرائط الأراضي، وفحص السدود والقنوات المائية، ورصد الأضرار بعد كوارث مثل الفيضانات وحرائق الغابات. كما تتيح إمكانية تبديل معدات التصوير والاتصالات استخدام المسيّرة نفسها في مهام مدنية مختلفة.

المصدر: Türkiye Gazetesi