تفتتح تركيا في 9 أكتوبر/تشرين الأول مقطع تشوركيزكوي–كابي كوله من خط القطار السريع هالكالي–كابي كوله، بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان، لتصل شبكة القطارات السريعة إلى الحدود الأوروبية. وقال وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو إن مدة رحلة الركاب بين هالكالي وكابي كوله ستتراجع من 4 ساعات إلى ساعة ونصف، فيما تنخفض مدة نقل البضائع من 8.5 ساعات إلى 3.5 ساعات.
مقطع بطول 153 كيلومترًا يصل الشبكة بالحدود
وأوضح أورال أوغلو أن المقطع الذي سيدخل الخدمة يبلغ طوله 153 كيلومترًا، وهو أطول أجزاء خط هالكالي–كابي كوله للقطارات السريعة. ويخدم الخط نقل الركاب والبضائع، ويمتد من تشوركيزكوي إلى كابي كوله، بما يضم ولايات تكيرداغ وكيركلاريلي وأدرنة إلى شبكة القطارات السريعة، ويربط منطقة تراقيا التركية بهذه الشبكة.
ويُنفذ المقطع بخطين مكهربين، وبنظام إشارات من المستوى الأول، مع سرعة تشغيل تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة. وشملت الأعمال إنشاء 31 جسرًا، و8 أنفاق بنظام الحفر والتغطية، ونفقين علويين، و114 معبرًا سفليًا وعلويًا، إضافة إلى 175 عبارة لتصريف المياه، فيما اكتمل مد 353 كيلومترًا من القضبان.
زيادة كبيرة في طاقة الركاب والبضائع
وقال الوزير إن استكمال خط هالكالي–كابي كوله سيرفع سعة الخط الحالية أربعة أضعاف. وستزداد الطاقة السنوية لنقل الركاب من 600 ألف مسافر إلى نحو 3 ملايين، بينما ترتفع الطاقة السنوية لنقل البضائع من 1.5 مليون طن إلى 9.5 ملايين طن.
ومن شأن الخط أن يعزز وصول المناطق الصناعية المنظمة والموانئ في إسطنبول وكوجالي وتكيرداغ ومنطقة تراقيا إلى الأسواق الأوروبية. وذكر أورال أوغلو أن 86% من صادرات تركيا المنقولة بالسكك الحديدية خلال عام 2024 مرّت عبر هذا الممر.
وصف الوزير خط هالكالي–كابي كوله بأنه البوابة الأهم لربط تركيا بشبكة السكك الحديدية الأوروبية ضمن «الممر الأوسط»، مشيرًا إلى أن المشروع يعزز السلسلة الحديدية التي تبدأ بخط باكو–تبليسي–قارص، وتربط آسيا وأوروبا عبر مرمراي. كما يقع الخط عند الطرف الغربي من «طريق التنمية» الذي سيمتد من ميناء الفاو عبر الأراضي التركية إلى أوروبا، ما يعزز موقع تركيا في ممرات النقل الدولية على محوري الشرق–الغرب والشمال–الجنوب.
توسعة محطة كابي كوله وتقليص الانتظار على الحدود
ويتضمن المشروع إنشاء مبانٍ جديدة لمحطات بابا إسكي ولولبورغاز وبويوك كارشتيران، وإعادة بناء مبنيي محطتي كابي كوله وأدرنة. كما يجري إنشاء مبنى للعاملين في محطة شحن تشوركيزكوي وورشة لصيانة القاطرات.
وفي ساحة محطة كابي كوله، سيرتفع عدد خطوط القطارات من 23 إلى 42 خطًا، بينما يتضاعف إجمالي طول الخطوط من 14,840 مترًا إلى 29,680 مترًا. كذلك سيُحوّل المقطع الممتد بين كابي كوله والحدود البلغارية، بطول يقارب 2.4 كيلومتر، إلى خط مزدوج.
وقال أورال أوغلو إن زيادة الطاقة التشغيلية في كابي كوله ستعزز قدرة المحطة على استقبال القطارات وإجراء المناورات، كما ستسرّع إجراءات الجمارك والتفتيش وتقلص فترات الانتظار عند المعبر الحدودي.
ولا تزال أعمال الإنشاء مستمرة في المراحل الأخرى من المشروع، بما في ذلك مقطع إسبرتاكوله–تشوركيزكوي، والجزء الذي سيربط إسبرتاكوله بمحطة هالكالي.
المصدر: Türkiye Gazetesi