يستعين مطار تشابيلكو في منطقة باتاغونيا الأرجنتينية، منذ يناير/كانون الثاني 2023، بصقور وبازيات مدرّبة لإبعاد الطيور التي قد تهدد سلامة الرحلات، ولا سيما أثناء الإقلاع والهبوط. وتحلّق الجوارح فوق المدرج ومحيطه لتدفع الطيور الأخرى إلى مغادرة المنطقة عند رؤية مفترسها الطبيعي، من دون الحاجة إلى اصطيادها أو الإمساك بها.
ثلاثة جوارح بمهام مختلفة
يتولى قيادة الفريق مدرّب الصقور الفرنسي فرانسوا دو غروسوفر، الذي يوضح أن الجارح لا يؤدي وظيفة الردع إذا اكتفى بالوقوف في مكانه وانتظار الطيور. ويقول إن عليه أن يتحرك باستمرار، وأن يهاجم ويطارد كما لو كان في عملية صيد، حتى تقتنع الطيور الأخرى بوجود خطر حقيقي.
ويضم الفريق ثلاثة جوارح، لكل واحد منها خصائص ومهمة مختلفة: الشاهين غاليليو، وصقر أبلامادو الذكر كافرون، وأنثى الباز مارغو. ويُختار الجارح الذي سيُطلق في كل مرة وفق أنواع الطيور الموجودة والظروف المحيطة بالمطار.
أما المهمة الأهم فيتولاها غاليليو، إذ يحلّق فوق المدرج لإبعاد الطيور عن مسار الرحلات. ويصعد الشاهين إلى ارتفاع كبير قبل أن ينقض بسرعة على فريسته، وقد تتجاوز سرعته خلال الغوص 300 كيلومتر في الساعة.
تختلف الحيوانات التي يطاردها الفريق باختلاف المواسم. ففي الخريف، تصل أسراب من الببغاوات إلى باتاغونيا، وبما أن الشاهين مفترس طبيعي لها، يتولى غاليليو مطاردتها وإبعادها كلما دخلت إلى المدرج.
أما كافرون ومارغو، فيتعاملان مع أنواع أخرى في نهاية الشتاء وطوال فصل الصيف، بينها البط، والزقزاق، والسمان، والأرانب. وتتولى مارغو بصورة خاصة إبعاد الأرانب الموجودة في منطقة الطيران.
أسلوب مستخدم في مطارات أخرى
تُستخدم الجوارح المدرّبة لمكافحة الطيور في عدد كبير من المطارات المدنية والعسكرية حول العالم، ومن أمثلتها مطار مدريد باراخاس في إسبانيا، وقاعدة فيلاكوبلاي العسكرية في فرنسا. أما جوارح مطار تشابيلكو، فتؤدي مهامها يوميًا.
ويمتلك غروسوفر خبرة طويلة في التعامل مع الحيوانات؛ فهو مولود في فرنسا، وعمل قبل انتقاله إلى باتاغونيا مرشدًا لرحلات السفاري لمدة 20 عامًا في دول أفريقية مختلفة.
المصدر: onedio