تجاوزت نسبة الإنجاز العامة 40% في مقطع دليجه–تشوروم من مشروع خط القطار فائق السرعة الذي سيربط أنقرة وكيريكالي وتشوروم وميرزيفون وسامسون، فيما ستنخفض مدة الرحلة بين تشوروم وأنقرة إلى ساعة و20 دقيقة عند اكتمال الخط.
وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن الخط الجديد، الذي سيبدأ من دليجه ويمر عبر تشوروم وميرزيفون وصولًا إلى سامسون، سيبلغ طوله 293 كيلومترًا، بينما تتواصل الأعمال حاليًا في مقطع دليجه–تشوروم البالغ طوله 120 كيلومترًا.
تشوروم تدخل شبكة السكك الحديدية للمرة الأولى
وأوضح أورال أوغلو أن أعمال مقطع دليجه–تشوروم بدأت بعد وضع حجر أساسه في 14 يوليو/تموز 2025. وأضاف أن 3014 عاملًا، مدعومين بـ850 آلية، يعملون ليلًا ونهارًا، وأن نسبة الإنجاز الإجمالية تجاوزت 40%.
صُمم الخط لسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة، وسيصل تشوروم بشبكة السكك الحديدية للمرة الأولى. ومع استكمال امتداده إلى سامسون، ستستغرق الرحلة بين أنقرة وسامسون نحو ساعتين ونصف.
امتداد الخط نحو البحر الأسود
وأشار أورال أوغلو إلى إنجاز مناقصتي مقطعي تشوروم–ميرزيفون، بطول 66 كيلومترًا، وميرزيفون–هافزا، بطول 37 كيلومترًا. وقال إن تجهيز مواقع العمل سيبدأ بعد تسليمها، تمهيدًا لانطلاق الأشغال.
وأضاف أن المشروع يستهدف، بعد اكتماله، نقل 12 مليون راكب و14 مليون طن من البضائع سنويًا. كما سيعزز خط السكك الحديدية الربط بين منطقة البحر الأسود ووسط الأناضول والبحر المتوسط، ويدعم نقل البضائع بين ميناء سامسون وميناء مرسين.
وفي عرض لمستجدات الأعمال، قال الوزير إن نسبة الإنجاز في أعمال الحفر بلغت 90%. وتتواصل الأعمال في 8 أنفاق، فيما تستمر أعمال الإنشاء في 19 جسرًا من أصل 31 جسرًا، إلى جانب منشآت الحفر والتغطية، والمعابر العلوية والسفلية، والعبارات المائية.
المصدر: Türkiye Gazetesi