أعلنت وزارة التربية الوطنية التركية عن تغييرات جذرية في نظام الحصول على رخصة القيادة، تشمل إلغاء تطبيق المسار الثابت الذي ظل معمولاً به لسنوات، والتحول إلى نظام “المسار الحر” بشكل تدريجي، إلى جانب زيادة مدة الاختبار وساعات التدريب العملي.
وينهي النظام الجديد مرحلة كانت تتيح للمتقدمين اجتياز اختبار القيادة عبر حفظ مسار محدد مسبقاً، حيث كان المرشحون يتدربون على نفس الطريق الذي سيُختبرون فيه، ما سهّل عليهم اجتياز الاختبار دون إتقان حقيقي لمهارات القيادة في ظروف متنوعة.
تفاصيل نظام المسار الحر في اختبار القيادة
وفي تصريحات حول التعديلات الجديدة، قال صالح أور، المسؤول في إحدى مدارس تعليم القيادة في مدينة إسكي شهير، إن قرار تغيير نظام اختبار القيادة يحمل طابعاً “ثورياً” في مجال تدريب السائقين، مشيراً إلى أن الاختبارات ستُجرى وفق النظام الجديد في حركة المرور الطبيعية داخل المدن والمناطق الحضرية بدلاً من المسارات المغلقة.
وأوضح أور أن المتقدمين للاختبار سيخضعون لتدريب على الطرق الدائرية (البيئية) مع ضرورة الوصول إلى سرعة قصوى محددة، كما سيشمل الاختبار أيضاً التدريب على الدخول والخروج من مواقف السيارات في مراكز التسوق، مؤكداً أن ذلك سيسهم في إعداد سائقين محترفين.
وبيّن أن اختبار الركن بين الحواجز الذي كان معمولاً به سابقاً سيستبدل بالركن بين المركبات الحقيقية، ما يمنح المتقدم تجربة أقرب إلى الواقع الفعلي للقيادة.
أشار إلى أن مدة اختبار القيادة التي كانت تستغرق حوالي 35 دقيقة سترتفع لتصل إلى ساعة كاملة تقريباً في النظام الجديد، فيما ستزيد ساعات التدريب العملي على القيادة من 14 إلى 16 ساعة سابقاً إلى 24 ساعة، نظراً لتوسع نطاق مسار الاختبار الذي يستوجب تدريباً مكثفاً للمتقدمين.
المصدر: Ensonhaber