وايمو تخطط لإطلاق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة في سنغافورة عام 2028.. والتشغيل مرهون باختبار السلامة

تخطط شركة وايمو، التابعة لشركة ألفابت، لإطلاق خدمة تجارية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في سنغافورة عام 2028، لكن بدء نقل الركاب سيكون مشروطًا بالحصول على موافقة هيئة النقل البري وإتمام تقييم للسلامة.

وقالت وايمو إن مركباتها ستبدأ بالوصول إلى سنغافورة خلال الأشهر المقبلة، تمهيدًا لتنفيذ عمليات رسم الخرائط والاختبارات الذاتية في عام 2027، مع وجود سائقين بشريين مختصين بالسلامة خلف عجلة القيادة. وأضافت أنها «تعمل من أجل توفير خدمة نقل للركاب ذاتية القيادة بالكامل للعامة» بحلول عام 2028.

موافقة إلزامية قبل نقل الركاب

لن تتمكن الشركة من استقبال الركاب قبل الحصول على موافقة هيئة النقل البري في سنغافورة (LTA). وتشترط الدولة المدينة إخضاع جميع المركبات ذاتية القيادة لتقييم للسلامة في مركز التميز للاختبار والبحث (CETRAN)، قبل تشغيلها على الطرق العامة.

وطوّرت هيئة النقل البري ومركز CETRAN اختبارات السلامة بمشاركة شرطة المرور، ما يجعل اجتياز هذا التقييم خطوة أساسية أمام وايمو للوصول إلى التشغيل التجاري. وليست الشركة جديدة تمامًا على سنغافورة؛ فقد أنشأت كيانًا مؤسسيًا هناك في وقت سابق من العام الجاري، كما تشارك في اللجنة التوجيهية المعنية بالمركبات ذاتية القيادة.

تحولت سنغافورة إلى مركز نشط لاختبارات المركبات ذاتية القيادة، بعدما سمحت السلطات المحلية بتشغيل خدمات توصيل الشحن ومركبات تنظيف الطرق ذاتية القيادة، إضافة إلى حافلات تنقل العاملين في المطارات من دون سائق. وكانت شركة موتيونيال الأميركية، المملوكة بأغلبية لشركة هيونداي، قد أجرت تجربة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في سنغافورة عام 2016.

توسع دولي متزامن مع نمو داخل الولايات المتحدة

لا تقتصر خطط وايمو الخارجية على سنغافورة؛ فقد قالت الشركة إنها تعتزم إطلاق خدمة مماثلة في لندن بحلول نهاية عام 2026، وفي طوكيو عام 2027. كما تخطط لإيصال سياراتها إلى ميونيخ الألمانية في أواخر عام 2027، في أول توسع لها داخل الاتحاد الأوروبي.

وقالت الرئيسة التنفيذية المشاركة في وايمو، تيكيدرا ماواكانا، إن سنغافورة «بنت واحدًا من أكثر أنظمة النقل أمانًا وكفاءة وتقدمًا في العالم». وأضافت أن تركيزها على الموثوقية والاستدامة والتقدم الذي يضع الإنسان في صميمه «ينسجم مباشرة مع الطريقة التي طورت بها وايمو تقنيتها وخدمتها».

وعلى الصعيد الأميركي، أعلنت الشركة هذا العام دخول أسواق محلية جديدة، من بينها ناشفيل ودنفر وسان دييغو ولاس فيغاس. وتشغّل وايمو نحو 4,000 مركبة في حوالي 15 مدينة أميركية.

لكن العقبات التنظيمية والمعارضة السياسية أبقت الشركة خارج بعض أكبر المدن الأميركية، ومنها نيويورك وشيكاغو وواشنطن العاصمة. ومع استمرار النقاش بشأن سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، تشير خطط وايمو إلى مواصلة التوسع في الأسواق الخارجية دون مؤشرات على تباطؤ هذا المسار.

المصدر: theverge