جسر خليج هانغتشو يقترب من الاكتمال بعد تثبيت قطعة فولاذية تزن 123.6 طنًا
تجاوز جسر خليج هانغتشو للسكك الحديدية في شرق الصين مرحلة إنشائية حاسمة، بعدما اكتمل ربط مقطعيه الجنوبي والشمالي من أصل ثلاثة مقاطع رئيسية، ولم يتبقَّ سوى المقطع الأوسط. ويُستهدف أن يصبح الجسر الأطول عالميًا لعبور القطارات فائقة السرعة فوق البحر، على أن يخدم قطارات تصل سرعتها إلى 350 كيلومترًا في الساعة.
قطعة فولاذية تزن 123.6 طنًا
يمتد الجسر بين هاييان التابعة لمدينة جياشينغ وتسيشي التابعة لنينغبو في مقاطعة تشجيانغ، ويشكل جزءًا محوريًا من مشروع خط السكك الحديدية فائقة السرعة الذي سيربط مدينتي نانتونغ ونينغبو. واكتمل ربط المقطع الجنوبي الرئيسي في 17 أكتوبر 2026، قبل تثبيت آخر قطعة فولاذية في المقطع الشمالي يوم 20 أكتوبر.
ونُفذت عملية الربط الأخيرة في المقطع الشمالي على بُعد نحو 570 مترًا من الساحل. ورفع مهندسون قطعة فولاذية ضخمة يبلغ طولها 9.6 أمتار ووزنها 123.6 طنًا، باستخدام رافعتين، ثم وضعوها بدقة في الفجوة المخصصة لها داخل الجسر. وقبل تنفيذ العملية، راقب الفريق حركة الهياكل لمدة 48 ساعة، وحسب تأثير تغير درجات الحرارة في الفولاذ.
ويبلغ طول المقطع الشمالي 932.7 مترًا، فيما تصل فتحته الرئيسية إلى 450 مترًا، وهو ما يُعد إنجازًا هندسيًا مهمًا لجسور السكك الحديدية فائقة السرعة التي تستخدم نظام المسار الخالي من الصابورة.
خليج شديد المد والجزر
وتفرض الظروف الطبيعية في خليج هانغتشو تحديات كبيرة على أعمال البناء، إذ يُعد من المناطق التي تشهد أقوى حركات المد والجزر في العالم، وقد يصل الفرق بين منسوب المياه أثناء المد والجزر إلى نحو 9 أمتار. كما يتطلب التعامل مع الرياح العاتية والتيارات القوية تركيب القطع الفولاذية بدقة لا تتجاوز بضعة مليمترات.
يتكون الجسر، البالغ طوله الإجمالي 29.2 كيلومترًا، من ثلاثة مقاطع رئيسية لعبور السفن، هي المقاطع الشمالية والوسطى والجنوبية، إلى جانب جسور علوية طويلة تصل بينها. وتبلغ الفتحة الرئيسية للمقطع الجنوبي 364 مترًا، مقابل 450 مترًا للمقطع الشمالي.
الوصلة الأخيرة قبل نهاية 2026
تتواصل الأعمال في المقطع الأوسط، الذي يمثل آخر وصلة كبيرة في المشروع، وتستهدف الجهات المنفذة استكمال ربطه بحلول نهاية نوفمبر 2026. وقد تجاوزت نسبة الإنجاز الإجمالية في الجسر 90 في المئة.
وعند اكتماله، سيخدم الجسر قطارات فائقة السرعة تصل سرعتها إلى 350 كيلومترًا في الساعة، وسيكون جزءًا من خط نانتونغ-نينغبو للسكك الحديدية. ومن شأنه تسهيل التنقل بين المدن الساحلية في شرق الصين، كما سيوفر لهايان اتصالًا بالسكك الحديدية للمرة الأولى، بينما تحصل تسيشي للمرة الأولى على ربط بقطارات فائقة السرعة.
المصدر: Sözcü
