إيرادات الخطوط التركية ترتفع إلى 8.3 مليار دولار.. والوقود يخفض أرباح التشغيل

أعلنت الخطوط الجوية التركية في 4 نوفمبر نتائجها المالية للربع الثالث من عام 2026، مسجلة إيرادات بلغت 8.3 مليار دولار بزيادة سنوية قدرها 19.3%، فيما تراجعت أرباحها التشغيلية إلى 929 مليون دولار تحت ضغط ارتفاع تكلفة وقود الطائرات.

وتغطي النتائج الفترة الممتدة من يوليو إلى سبتمبر. ووفق تقرير مالي بالدولار وفق معايير التقارير المالية الدولية (IFRS) نشرته صفحة علاقات المستثمرين، انخفضت الأرباح التشغيلية من 1.06 مليار دولار في الربع الثالث من العام الماضي إلى 929 مليون دولار هذا العام. كما تراجع صافي الربح من 1.38 مليار دولار إلى 1.29 مليار دولار.

وأعلنت الشركة هذه النتائج أيضًا عبر حساب اتصالاتها المؤسسية (@TKiletisim).

الوقود يضغط على الأرباح ويحد من نمو الرحلات

جاءت الزيادة الحادة في تكلفة وقود الطائرات في مقدمة العوامل المؤثرة في ربحية الشركة، إذ قالت الخطوط الجوية التركية إن تكلفة الوقود ارتفعت بنسبة 118% منذ بداية العام.

كما دفعت الحرب في الشرق الأوسط الشركة إلى خفض هدفها لنمو طاقة نقل الركاب خلال العام، بعدما كان محددًا عند 10%. وبناءً على ذلك، اقتصر نمو الطاقة الاستيعابية في الربع الثالث على 3.2%.

وعلى مستوى الأشهر التسعة الأولى من العام، بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإيجار 3.7 مليار دولار، فيما تراجع هامش هذا المؤشر بمقدار 6.2 نقطة مئوية إلى 17.6%. وانخفض صافي الربح خلال الفترة نفسها من 2.03 مليار دولار إلى 1.71 مليار دولار.

زيادة أعداد الركاب وتحسن الالتزام بالمواعيد

في المقابل، أظهرت المؤشرات التشغيلية أداءً أفضل. فقد ارتفع عدد الركاب الذين نقلتهم الشركة خلال الربع الثالث بنسبة 4.7% على أساس سنوي، ليصل إلى 28.5 مليون مسافر، كما زاد معدل إشغال المقاعد 1.5 نقطة مئوية إلى 87.1%.

وأوضحت الشركة أن الطلب من السوق الآسيوية كان العامل الأبرز وراء هذا التحسن، تلاه الطلب من الأسواق الأوروبية والتركية. كذلك تحسن معدل الإقلاع في المواعيد المحددة خلال سبتمبر إلى 83.1%، مقارنة بـ76.8% في الشهر نفسه من العام الماضي.

بلغ حجم أسطول الخطوط الجوية التركية 567 طائرة، بينها 539 طائرة ركاب و28 طائرة شحن. وكانت الشركة قد كشفت في وقت سابق عن طائرتها رقم 500.

الشحن يتصدر مكاسب الربع الثالث

سجل قطاع الشحن أقوى أداء بين أنشطة الشركة، إذ ارتفع حجم الشحنات المنقولة عبر «تركيش كارجو» بنسبة 7.4%، بينما زادت إيراداته بنسبة 45.6% لتتجاوز 1.2 مليار دولار.

ووفق تقرير IFRS، جاء 645 مليون دولار من هذه الإيرادات عبر طائرات الشحن، في حين تحققت 585 مليون دولار من نقل البضائع في عنابر الشحن السفلية لطائرات الركاب.

استثمارات واتفاقات لمحركات الطائرات

أنفقت الخطوط الجوية التركية 4.6 مليار دولار على الاستثمارات خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، فيما تجاوز إجمالي أصولها الموحدة 52 مليار دولار.

ويُعد طلب الشركة التاريخي لطائرات «بوينغ 737 ماكس» من أبرز خطوات خطة التوسع، بالتوازي مع استعدادات طويلة الأجل في قطاع المحركات. وفي هذا الإطار، وقعت الشركة اتفاقًا مع «سي إف إم» لتوفير محركات «ليب 1 بي» (LEAP 1B)، بهدف تلبية احتياجات الطائرات الجديدة ذات البدن الضيق.

وأشارت الخطوط الجوية التركية إلى احتفاظها بموقعها كأكبر شركة طيران شبكية من حيث عدد الرحلات في أوروبا، فيما يشكل مطار إسطنبول محور شبكة الحركة الجوية التي تتصدر بها القارة وفق بيانات حركة الطيران.

المصدر: shiftdelete