عاجل | توطين البنية التحتية للسكك الحديدية في تركيا يبلغ 100%.. وخطة لإنتاج 95 قاطرة كهربائية حتى 2027
أعلن مسؤولون أتراك بلوغ نسبة التوطين 100% في البنية التحتية للسكك الحديدية، بالتزامن مع استهداف إنتاج 95 قاطرة كهربائية وطنية للخطوط الرئيسية حتى نهاية عام 2027، وتوقيع اتفاق تمويل بقيمة 350 مليون يورو لتحديث أعمال الصيانة.
وقال المدير العام لشركة صناعة مركبات أنظمة السكك الحديدية التركية «توراساش»، سليم كوتشباي، أمام لجنة المؤسسات الاقتصادية العامة في البرلمان، إن الشركة ستنتج 95 قاطرة كهربائية وطنية للخطوط الرئيسية حتى نهاية عام 2027.
وأوضح كوتشباي أن الإنتاج المتسلسل لمجموعات القطارات الكهربائية الوطنية مستمر، مشيرًا إلى اكتمال تصنيع 14 مجموعة حتى الآن، تصل سرعتها إلى 225 كيلومترًا في الساعة. وتستهدف الشركة إتمام 22 مجموعة قطارات خلال النصف الأول من عام 2027، فيما أنجزت تسليم 40 قاطرة من طراز «E5000» الكهربائي الوطني المخصص للخطوط الرئيسية.
منشأة جديدة للقطارات السريعة وتوسع في الإنتاج
وقال كوتشباي إن منشأة جديدة تُبنى في صقاريا للإنتاج المتسلسل لمجموعات القطارات الوطنية عالية السرعة. كما بدأت الشركة تطوير نماذج أولية لقاطرات جديدة من نوع «CoCo»، تعمل بالكهرباء أو بالديزل والكهرباء، لاستخدامها في نقل البضائع.
وفي قطاع عربات الشحن، أنتجت «توراساش» 801 عربة خلال عام 2025 و741 عربة خلال عام 2026، مع استهداف تجاوز الإنتاج 900 عربة بحلول نهاية العام. وعلى صعيد التصدير، صدّرت الشركة قاطرة مناورة إلى السكك الحديدية التنزانية، فيما تجهز 100 عربة شحن لتسليمها خلال الأيام المقبلة.
عرض مسؤولو قطاع النقل خلال الاجتماع مؤشرات التوطين والتحديث التي تشمل قطاعات الإنتاج والسلامة والطاقة.
ارتفاع التوطين في مكونات السكك الحديدية
وقال المدير العام للسكك الحديدية التركية «تي سي دي دي»، فيسي كورت، إن خط القطار فائق السرعة بين هالكالي وقابيكوله سيرفع القدرة السنوية لنقل الركاب من 600 ألف إلى 3 ملايين مسافر، كما سيزيد طاقة نقل البضائع من 1.5 مليون طن إلى 9.5 ملايين طن، لتتضاعف القدرة الإجمالية بنحو أربعة أضعاف.
وأضاف أن نسبة المكونات المحلية في أنظمة الكهربة ارتفعت من 10% إلى 95%، وفي أنظمة الإشارات من 17% إلى 35%، بينما زادت في البنية العلوية للخطوط من 11% إلى 95%. وبلغت نسبة التوطين في البنية التحتية 100%.
وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن اتفاقية تمويل بقيمة 350 مليون يورو أُبرمت مع بنك الاستثمار الآسيوي للبنية التحتية، ضمن مشروع تحديث صيانة السكك الحديدية التابع لـ«تي سي دي دي».
وأضاف أورال أوغلو: «نعزز قدرة صيانة سككنا الحديدية بآلات الجيل الجديد، ونبني البنية التحتية لسكك حديد المستقبل».
وبموجب المشروع، ستُضاف 99 آلة صيانة من الجيل الجديد إلى مخزون «تي سي دي دي»، على أن تُستخدم في صيانة وإصلاح خطوط السكك الحديدية، والمفاتيح، وأنظمة الخطوط الهوائية المخصصة لتغذية القطارات بالكهرباء.
مراقبة القطارات من أنقرة وتوفير في الطاقة
وقال المدير العام لشركة «تي سي دي دي» للنقل، أوفوك يالتشين، إن الشركة طلبت 405 أنظمة لقياس الطاقة، وانتهت حتى الآن من تركيب 289 جهازًا منها. وتستهدف الشركة، بعد تعميم هذه الأنظمة، تحقيق وفر سنوي في استهلاك الطاقة بقيمة 1.4 مليار ليرة تركية.
وأوضح يالتشين أن كاميرات تُثبت على القاطرات تتيح مراقبة القطارات والظروف المحيطة بها من أنقرة، كما تتيح منصة «Seyrüsefer Güvenlik Platformu» المدعومة بالذكاء الاصطناعي رصد حالات النوم والإرهاق لدى سائقي القطارات.
المصدر: Türkiye Gazetesi
