أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو استهداف استكمال الأعمال في المقطع الممتد بين محوري أقسراي وأضنة، بطول 16.1 كيلومتر، ضمن الجزء الثاني من مشروع الطريق الدائري حول قونية، بحلول نهاية عام 2026. وسيؤدي تشغيل المقطع إلى تقليص زمن الرحلة بين أقسراي وأضنة 24 دقيقة مقارنة بالطريق الحالي.
وأوضح أورال أوغلو أن المقطع الجاري تنفيذه وصل إلى مرحلة استكمال رصف الطريق المزدوج بالخلطة البيتومينية الساخنة، إلى جانب استكمال جسر قناة إدارة المياه الحكومية التركية «DSİ»، مشيرًا إلى استهداف فتحه أمام حركة المرور بنهاية عام 2026.
طريق دائري بطول 122 كيلومترًا
يُنفذ مشروع الطريق الدائري حول قونية بطول إجمالي يبلغ 122 كيلومترًا، وصُمم ليضم ست حارات إجمالًا في الاتجاهين. وعند اكتماله، سيربط بين سبعة محاور رئيسية للطرق الحكومية، هي: قونية-إيرغلي، وقونية-أقسراي، وقونية-أنقرة، وقونية-أفيون قرة حصار، وقونية-بيشهير، وقونية-سيديشهير، وقونية-كرمان.
وقال الوزير إن افتتاح الطريق الدائري بالكامل سيؤدي إلى ربط محاور النقل السبعة ببعضها.
يُنفذ المشروع على ثلاثة أجزاء. وقد افتُتح الجزء الأول، البالغ طوله 22 كيلومترًا، والذي يربط بين طريقي قونية-كرمان وقونية-إيرغلي، أمام حركة المرور في 2 أكتوبر 2020.
أما الجزء الثاني، فيبلغ طوله 46.1 كيلومتر ويربط بين محوري أفيون قرة حصار وأضنة. وفي يناير 2025، دخل مقطع بطول 30 كيلومترًا، بين محوري أفيون قرة حصار وأقسراي، الخدمة.
توفير سنوي قدره 1.586 مليار ليرة
وقال أورال أوغلو إن تشغيل مقطع أقسراي-أضنة، البالغ طوله 16.1 كيلومتر، سيؤدي إلى توفير سنوي قدره 1.084 مليار ليرة من الوقت و502 مليون ليرة من الوقود، بإجمالي يبلغ 1.586 مليار ليرة. كما سيخفض انبعاثات الكربون بمقدار 24 ألفًا و101 طن سنويًا.
وعند استكمال الجزء الثاني بأكمله، سيُختصر زمن السفر 40 دقيقة مقارنة بالطريق الحالي، مع توفير سنوي يبلغ 2.204 مليار ليرة من الوقت و874 مليون ليرة من الوقود، أي ما مجموعه 3.078 مليار ليرة. كما ستنخفض انبعاثات الكربون بمقدار 42 ألفًا و303 أطنان سنويًا.
مواصفات الجزء الثالث
أما الجزء الثالث من الطريق الدائري، فيبلغ طوله 54 كيلومترًا، وسيربط بين الطرق الحكومية قونية-أفيون قرة حصار، وقونية-بيشهير، وقونية-سيديشهير، وقونية-كرمان.
وتتواصل الأعمال في مقطع يبلغ طوله 23 كيلومترًا بين محوري قونية-كرمان وقونية-سيديشهير. ويتضمن هذا الجزء إنشاء 23 كيلومترًا من الطريق المزدوج، ونفق مزدوج الأنبوب بطول 705 أمتار، وجسرين علويين بطول إجمالي يبلغ 490 مترًا، إضافة إلى ثلاثة تقاطعات متعددة المستويات بطول إجمالي قدره 109 أمتار، وجسرين مزدوجين بطول إجمالي يبلغ 65 مترًا.
المصدر: Türkiye Gazetesi