الخطوط الجوية التركية تتجاوز توقعات الربح رغم قفزة الوقود.. الشحن يقفز 46%
أعلنت الخطوط الجوية التركية تحقيق صافي ربح قدره 1.3 مليار دولار خلال الربع الثالث من عام 2026، متجاوزة توقعات المحللين البالغة 1.1 مليار دولار، رغم ارتفاع تكاليف الوقود المرتبطة بالحرب بين الولايات المتحدة وإيران. وأظهرت النتائج أن نمو إيرادات الركاب والشحن دعم أداء الشركة، في حين ضغطت تكاليف الطاقة على هوامشها التشغيلية.
نمو الإيرادات والطلب على السفر
سجلت الشركة إيرادات بقيمة 8.3 مليارات دولار في الربع الثالث، متجاوزة توقعات السوق البالغة 8.2 مليارات دولار، بزيادة سنوية قدرها 19% بالدولار. وخلال الأشهر التسعة الأولى من العام، ارتفعت الإيرادات بنسبة 20% على أساس سنوي لتصل إلى 21.4 مليار دولار.
وخدمت الخطوط الجوية التركية 73 مليون مسافر خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مقارنة بـ69.4 مليون مسافر في الفترة نفسها من العام الماضي، بزيادة قدرها 5%. كما ارتفع معدل إشغال المقاعد بمقدار 2.1 نقطة مئوية على أساس سنوي، ليصل إلى 85%.
وفي الربع الثالث وحده، زادت إيرادات الركاب بنسبة 15% على أساس سنوي إلى 6.8 مليارات دولار، بينما ارتفع عدد كيلومترات المقاعد المتاحة، وهو مقياس الطاقة الاستيعابية لشركات الطيران، بنسبة 3%. وعلى مستوى المناطق، تراجع هذا المؤشر في رحلات الشرق الأوسط بنسبة 22% بفعل الحرب، فيما عوّض نموه في رحلات الشرق الأقصى بنسبة 18% جانبًا من هذا الضعف.
الشحن يعوض جزءًا من ضغط الوقود
قفزت إيرادات الشحن بنسبة 46% على أساس سنوي خلال الربع الثالث، لتبلغ 1.2 مليار دولار، مستفيدة من محدودية الطاقة الاستيعابية العالمية بسبب التوترات الجيوسياسية. وخلال الأشهر التسعة الأولى، ارتفعت إيرادات الشحن بنسبة 45% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى 3.5 مليارات دولار.
كما ساهم ارتفاع الإيرادات الناتجة عن محفظة الاستثمارات في دعم هيكل دخل الشركة، إلى جانب الأداء القوي لإيرادات الركاب والشحن، في وقت تواجه فيه شركات الطيران العالمية ارتفاعًا في تكاليف الطاقة على خلفية الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.
الوقود يضغط على الهوامش
بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإيجار 2.1 مليار دولار خلال الربع الثالث، بزيادة سنوية قدرها 2%. لكن هذا المؤشر تراجع خلال الأشهر التسعة الأولى بنسبة 11.2%، من 4.3 مليارات دولار في الفترة نفسها من العام الماضي إلى 3.8 مليارات دولار.
وانخفض هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإيجار إلى 25.4% في الربع الثالث، مقارنة بـ29.6% قبل عام، بتراجع قدره 420 نقطة أساس. وجاء الضغط الرئيسي من الوقود، الذي يمثل 33% من المصروفات التشغيلية، إذ ارتفعت تكاليفه بنسبة 59% على أساس سنوي إلى 2.6 مليار دولار. كما زادت تكاليف الموظفين بنسبة 16%.
فإن ارتفاع تكاليف الوقود لم يمنع الشركة من تجاوز تقديرات السوق لصافي الربح، لكنه ضغط بوضوح على ربحيتها التشغيلية خلال الأشهر التسعة الأولى.
صافي الربح والعوامل الداعمة
بلغ صافي ربح الخطوط الجوية التركية 1.3 مليار دولار خلال الربع الثالث، متراجعًا بنسبة 6.4% على أساس سنوي، لكنه ظل أعلى من توقعات المحللين البالغة 1.1 مليار دولار.
وساهم في دعم صافي الربح تسجيل إيراد ضريبي مؤجل بقيمة 6.2 مليارات ليرة تركية خلال الربع الثالث، إلى جانب ارتفاع دخل الاستثمارات بنسبة 74% على أساس سنوي خلال الأشهر التسعة الأولى، ليصل إلى 1.5 مليار دولار.
المصدر: bloomberght
