نفق دالّيكافاك في أرزروم التركية يخفض عبور ممر جبلي من 20 دقيقة إلى 5
افتتح وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو نفق دالّيكافاك وطرقه الرابطة، إلى جانب تقاطع داداشكنت-يلديزكنت الحديث، في ولاية أرزروم، ما يخفض زمن عبور أحد المسارات الجبلية من 20 دقيقة إلى 5 دقائق، مع استهداف توفير 240 مليون ليرة تركية سنويًا من المشروعين.
طريق أكثر أمانًا في الشتاء
يبلغ طول نفق دالّيكافاك 3 آلاف و105 أمتار، وقد شُيّد بأنبوبين متوازيين، أي ما يعادل 6 آلاف و210 أمتار عند احتساب طول الأنبوبين معًا.
وشملت المرحلة المنجزة 9 كيلومترات من النفق والطرق الرابطة. وأسهم المشروع في تقصير المسار 4.5 كيلومترات، وخفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق، فضلًا عن تجاوز ممر دالّيكافاك المرتفع وثمانية منعطفات حادة.
ويقع الممر على ارتفاع 2349 مترًا، حيث تتسبب الرياح القوية والعواصف الثلجية والجليد في صعوبة القيادة خلال الشتاء. وقال أورال أوغلو إن المسار الجديد خُفّض 190 مترًا عن المنسوب السابق، ما يتيح استخدام طريق أكثر حماية بدلًا من القمة التي تتراكم فيها الثلوج والجليد بكثافة.
ومن المتوقع أن يحقق نفق دالّيكافاك توفيرًا سنويًا قدره 103 ملايين ليرة، مع خفض انبعاثات الكربون بنحو 1350 طنًا. أما تقاطع داداشكنت-يلديزكنت الحديث، فمن المتوقع أن يحقق توفيرًا سنويًا قدره 137 مليون ليرة، ليصل إجمالي الوفر المستهدف من المشروعين إلى 240 مليون ليرة.
حلقة وصل بين شرق الأناضول والبحر الأسود
يقع المشروع على محور أرزروم-ريزه، الذي يربط شرق الأناضول بشرق البحر الأسود، ويمتد مساره إلى ديار بكر. ووصف أورال أوغلو النفق بأنه جزء مهم من الممر الشمالي-الجنوبي الذي يصل شرق البحر الأسود بشرق وجنوب شرق تركيا، مشيرًا إلى دوره في دعم حركة التجارة والإنتاج والسياحة واللوجستيات.
ويأتي نفق دالّيكافاك امتدادًا لنفق أوفيت الذي افتُتح عام 2018، ومكمّلًا لنفق كيريك الذي ما زالت أعمال إنشائه مستمرة. وقال أورال أوغلو إن هذه المشروعات لا تقتصر على اختراق الجبال، بل تمثل قنوات مهمة للإنتاج والتجارة والسياحة والتوظيف.
وأشار الوزير إلى أن تسعة أنفاق أخرى ما زالت قيد الإنشاء، بينما اكتمل العمل في ثمانية أنفاق. ومن أصل طريق يبلغ طوله الإجمالي 196 كيلومترًا، يجري تنفيذ 43 كيلومترًا على شكل أنفاق.
فإن محور أرزروم-ريزه ودالّيكافاك يُعد من النقاط الرئيسية في شبكة النقل التي تربط المناطق الشرقية بالبحر الأسود، ولا سيما أن الممر السابق كان يتأثر بالمنحدرات الحادة والظروف الجوية القاسية.
168 مليار ليرة لاستثمارات أرزروم
قال أورال أوغلو إن الاستثمارات المنفذة في البنية التحتية للنقل والاتصالات بولاية أرزروم تجاوزت 168 مليار ليرة خلال السنوات الـ24 الأخيرة، في إطار سياسة الطرق المقسمة التي قادها الرئيس رجب طيب أردوغان.
وأوضح أن طول الطرق المقسمة في الولاية ارتفع من 49 كيلومترًا عام 2002 إلى 629 كيلومترًا، بينما زاد طول الطرق المغطاة بخلطة إسفلتية ساخنة من 40 كيلومترًا إلى 633 كيلومترًا.
وأضاف أن طول شبكة الطرق المقسمة في تركيا ارتفع عمومًا من 6101 كيلومترًا إلى أكثر من 30 ألف كيلومتر، كما زاد طول الجسور والجسور العلوية من 311 كيلومترًا إلى 837 كيلومترًا، وطول الأنفاق من 50 كيلومترًا إلى 898 كيلومترًا. وذكر أن البلاد كانت قد شيدت 50 كيلومترًا فقط من الأنفاق خلال 80 عامًا، قبل أن يرتفع الرقم بعد عام 2002 بنحو 17 ضعفًا.
وتشمل مشروعات الطرق الجاري تنفيذها في أرزروم طريق طرابزون-أشكاله، الذي يضم معبر نفق جبل كوب، ونفق كيريك، ونفق تشيريشلي وطرقه الرابطة، إلى جانب معبر مدينة باسنلر، ضمن 17 مشروعًا مهمًا للطرق. كما أشار الوزير إلى مشروعات أُنجزت سابقًا، بينها طريق هوراسان-كاراكورت، وتقاطع أكسوكابي متعدد المستويات، وطرقا تشوبان دده-هينيس-فارتو وأرزروم-تيكمان.
خط قطار سريع يصل إلى قارص
وفي ملف السكك الحديدية، أعلن وزير النقل أن خط السكك الحديدية السريع الذي يصل حاليًا إلى سيواس سيُمدد عبر أرزينجان وأرزروم وصولًا إلى قارص. وقال إن المشروع لا يخص أرزروم وحدها، بل يمثل جزءًا من ممر أوسع يبدأ من آسيا الوسطى وتركستان، ويمر عبر تركيا وصولًا إلى لندن.
وأوضح أن الدراسات الخاصة بالمشروع وصلت إلى مرحلة متقدمة، وأن المرحلة الأولى ستشمل تحويل الخط القائم إلى خط كهربائي مزود بإشارات، على أن تتبعها إقامة خط سكة حديد سريع مزدوج، بمسار للذهاب وآخر للإياب، لخدمة ولايات أرزينجان وأرزروم وقارص.
كما ذكر أورال أوغلو أن الوزارة أجرت مشاورات مع بلدية أرزروم الكبرى بشأن مشروعات أنظمة النقل بالسكك الحديدية داخل المدينة، معربًا عن أمله في تقديمها لخدمة السكان عندما تتوافر الظروف والتوقيت المناسبان.
وأكد الوزير أن الطرق السريعة تمثل عنصرًا أساسيًا في دعم إسهام قطاعات الصناعة والزراعة والسياحة في النمو الاقتصادي، مشيرًا إلى أن شبكة الطرق المقسمة في تركيا باتت تربط 77 ولاية، بعد أن كان عدد الولايات المرتبطة بهذه الشبكة لا يتجاوز ست ولايات.
المصدر: Türkiye Gazetesi
