رفض الرئيس الأميركي دونالد ترامب خطة إيرانية من سبعة أيام لوقف القتال وإعادة فتح مضيق هرمز أمام الملاحة، في وقت تتسع فيه تداعيات الحرب على أسواق الطاقة وتدفع تركيا ودول المنطقة إلى تحركات عسكرية ودبلوماسية جديدة. وكان وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي قد طرح الخطة خلال مؤتمر صحفي في نيويورك، على هامش الدورة الـ81 للجمعية العامة للأمم المتحدة.
وقال ترامب، رداً على المقترح: «أرفض العرض». ووفق البنود التي تسربت إلى وسائل الإعلام والرأي العام، تضمنت خارطة الطريق الإيرانية إنهاء الحرب على جميع الجبهات، والإفراج عن الأصول والأموال الإيرانية المجمدة، ورفع الحصار البحري المفروض على الموانئ الإيرانية، إضافة إلى وقف القتال بين السعودية وجماعة الحوثيين المدعومة من إيران في اليمن.
ووفق ما أُفيد، فإن فتح مضيق هرمز وفق الشروط الإيرانية كان سيظهر واشنطن في صورة الخاسر السياسي الكبير، وهو ما طُرح سبباً محتملاً لرفض ترامب الخطة. وفي المقابل، فإن سعي الولايات المتحدة إلى فرض السيطرة على المضيق يهدد بدفع العالم إلى أزمة وقود واسعة.
باب المندب يتحول إلى نقطة أكثر حساسية
أدى تعقيد الوضع في هرمز إلى زيادة أهمية الطريق الذي يُنقل عبره النفط السعودي إلى البحر الأحمر، وكذلك مضيق باب المندب. كما أثارت هجمات الحوثيين على منشآت سعودية وتقدمهم قرب ميناء المخا في اليمن حالة تأهب لدى الرياض.
وتواجه اتفاقية الدفاع المشترك الموقعة في مكة بين تركيا والسعودية وباكستان اختباراً جديداً بسبب الهجمات الحوثية على السعودية. وكانت أنقرة قد أعلنت استعدادها لتقديم دعم عسكري تقني إلى الرياض، فيما توجه رئيس أركان الجيش التركي سلجوق بيرقدار أوغلو إلى العاصمة السعودية لعقد «اجتماع عاجل».
ولم تُعلن حتى الآن أي قرارات بشأن إرسال قوات تركية إلى اليمن، لكن اتساع نطاق الحرب قد يزيد الضغوط على تركيا لتقديم دعم أكبر. وكان ترامب قد وصف اتفاقية مكة بأنها «خطوة أولى كبيرة وشجاعة ومهمة».
الشركات الأميركية تربح فيما يدفع المستهلكون أكثر
تظهر آثار الحرب بوضوح في أسعار النفط والوقود. ففي آخر جلسة تداول قبل الهجمات الأميركية والإسرائيلية على إيران، في 27 فبراير/شباط، أغلق خام برنت عند 72.48 دولاراً للبرميل، قبل أن يرتفع إلى نحو 104.37 دولاراً في 25 سبتمبر/أيلول. كما بلغ سعر برنت 104.45 دولاراً في ذروة أخرى، وفق الأرقام الواردة في التقرير.
وفي الولايات المتحدة، قفزت أرباح شركة النفط الأميركية إكسون موبيل خلال الربع الثاني من عام 2026 بنسبة 105%، من 7.08 مليارات دولار إلى 14.5 مليار دولار. وبينما يواجه السكان وقوداً أغلى، تتزايد صادرات النفط الخام الأميركية وأرباح شركات الطاقة، في حين تتحمل الملايين تكلفة الحرب وتترك المكاسب لعدد محدود من الشركات الكبرى. كما تتزايد تكلفة العمليات العسكرية واضطرابات سلاسل الإمداد، فيما تفتح هذه التطورات أسواقاً جديدة أمام شركات السلاح الأميركية.
تجاوزت أسعار الوقود في تركيا حاجز 100 ليرة، فيما اختبر سعر الديزل مستوى أعلى من هذا الحد، ما زاد الضغط على تكاليف النقل والطاقة داخل البلاد.
الحرب تدخل حسابات الانتخابات الأميركية
يتزامن تصاعد كلفة الوقود مع اقتراب انتخابات التجديد النصفي للكونغرس الأميركي في نوفمبر/تشرين الثاني. وتظهر أحدث استطلاعات الرأي أن نسبة تأييد ترامب لا تتجاوز 32%، بينما رفض مجلس الشيوخ الأميركي قبل أيام مشروع قرار يطالب بإنهاء الهجمات الأميركية على إيران.
وكشفت شبكة سي بي إس نيوز، بعد مراجعة وثائق عسكرية مسربة، أن قوات الاحتياط في الجيش الأميركي تلقت توجيهات بالاستعداد للحرب خلال فترة تتراوح بين 90 و120 يوماً. ويقول التقرير إن ارتفاع أسعار الوقود وتكاليف المعيشة الناتجة عن الحرب يثيران استياء الناخب الأميركي، فيما أصبحت كلفة الحرب اليومية عاملاً انتخابياً مباشراً، ولم تعد السياسة العسكرية تجاه إيران مجرد ملف في السياسة الخارجية.
لماذا يمثل مضيق هرمز محور الأزمة؟
كان نحو 20 مليون برميل من النفط والمنتجات النفطية يمر يومياً عبر مضيق هرمز قبل الحرب، أي ما يعادل قرابة خُمس الاستهلاك العالمي. كما يعتمد نحو 20% من تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية على هذا المسار.
ومع تعطل حركة العبور، ارتفع خام برنت إلى أكثر من 104 دولارات، وازدادت الضغوط على تكاليف الوقود في تركيا. ومع تحول جزء من شحنات النفط إلى مسارات البحر الأحمر، أصبحت سلامة مضيق باب المندب أكثر أهمية، لتنتقل تداعيات إغلاق هرمز تدريجياً إلى ممر بحري حيوي آخر.
المصدر: Sözcü